Маслаадбівальныя каўпачкі стрыжня клапана ўшчыльняюць стрыжань клапана супраць праходжанні алею, якое цыркулюе вакол распредвала і каромыслаў. Любы алей, якое накіроўваецца па інэрцыі ўніз, трапіць у цыліндр і неадкладна будзе спалена. Акрамя таго, дапушчальныя прапусканне маслоотражательные каўпачкі клапана дазваляюць некаторай колькасці газу пранікаць з цыліндру, выклікаючы праходжанне пракладкі вечка затамкавага механізму і сальнікаў распредвала з-за які ўтвараецца залішняга ціску.
Маслаадбівальныя каўпачкі клапанаў - першае, што трэба агледзець пры перарасход алею. Іх можна замяніць, не здымаючы галоўкі блока цыліндраў з аўтамабіля, хоць у гэтым выпадку варта выконваць працы асцярожна.
Выдаленне і ўстаноўка
Выкананне на аўтамабілі
1. Праца вырабляецца на халодным рухавіку з выключаным запальваннем. Зніміце вечка затамкавага механізму.
2. Зняць каромысла ў зборы і вось (восі). Не саслабляйце ці здымайце балты стоек распредвала.
3. Часова ўсталюеце старую вось каромыслаў, якая будзе служыць апорай для здымніка спружын. Вось павінна быць без клапанаў, спружын і т.д. Не выкарыстоўвайце для гэтага вось каромыслаў; яна амаль напэўна пашкодзіцца або сагнецца.
4. Правярніце шкіў каленчатага вала, каб прывесці цыліндры Нумар 1 і 4 да ВМТ.
5. Усталяваць здымнік спружын на любым клапане для цыліндру 1 або 4; не сціскайце спружыну.
6. Укруціць штуцэр крыніцы сціснутага паветра ў свячную адтуліну цыліндру, чый маслоотражательный каўпачок павінен быць заменены, і падаць сціснутае паветра; клапаны будуць падтрымлівацца на месцы сціснутым паветрам.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Ідэя прымянення крыніцы сціснутага паветра складаецца ў тым, каб засцерагчы клапан ад падзення ў цыліндр пры выдаленні спружыны і сухароў клапана. Калі заўважана мінімальная ўцечка паветра пры выкарыстанні прылады, паўторна праверце становішча поршня перад працягам.
7. Накрыць анучай любыя алейныя каналы ў галоўцы. Сцісніце спружыну інструментам. Выкарыстоўвайце магнітны зонд для зняцця сухароў або замкаў клапана з вяршыні затамкавага стрыжня.
8. Зніміце талерку або верхнюю шайбу і зніміце затамкавую спружыну(ы). Захавайце спружыны ў іх правільнай арыентацыі; яны павінны быць паўторна ўсталяваныя, сапраўды бо яны стаялі, не перакручанымі.
9. Зняць маслоотражательный каўпачок клапана пальцамі ці спецінструментам.
10. Устанавіць новы маслоотражательный каўпачок клапана на стрыжань. Усе выпускныя клапаны выкарыстоўваюць маслоотражательные каўпачкі з чорнымі спружынамі і впускные маслоотражательные каўпачкі - з белымі спружынамі. Маслаадбівальныя каўпачкі не ўзаемазаменныя.
11. Устанавіць затамкавую спружыну(ы). Афарбаваны канец або канец з блізка размешчанымі спіралямі размяшчаюць дадолу. Усталюеце талерку або верхнюю шайбу.
12. Усталюйце прыладу кампрэсара. Сцісніце спружыну і пасадзіце сухары на стрыжань. Пераканайцеся, што яны правільна змешчаныя на стрыжні клапана.
13. Зніміце здымнік спружын і анучу з алейных каналаў.
14. Паўтарыць Крокі 6-13 для кожнага дадатковага клапана ці цыліндру. Калі маецца быць апрацаваць клапаны для цыліндраў 2 ці 3 - не забудзьцеся пракруціць рухавік, каб прывесці гэтыя цыліндры да ВМТ. Рэкамендуецца замяняць усе маслоотражательные каўпачкі, а не толькі адзін ці два.
15. Калі ўсе маслоотражательные каўпачкі заменены, здымаюць здымніка і вось (восі). Выкарыстоўваючы толькі маленькі пластыкавы або гумовы малаток, пастукайце па вяршыні кожнага клапана два ці тры разы. Гэта выконваецца для забеспячэння правільнасці пасадкі сухароў і клапана; калі сухары правільна не ўсталяваць, яны выляцяць.
16. Усталюйце каромысла і вось у зборы.
17. Устанавіць вечка затамкавага механізму.
Па-за аўтамабілем
Калі галоўка блока цыліндраў знята з аўтамабіля, абодва бакі галоўкі становяцца даступнымі. Выкарыстоўвайце здымніка спружыны клапана, здольны трымаць клапан абапал. Гэтая прылада нагадвае вельмі вялікі З-заціск, які, абыходзячы вакол галоўкі, упіраецца ў асабовы бок клапана.
Сцісніце спружыну і зніміце затамкавыя сухары. Не губляйце іх. Зніміце спружынныя талеркі, спружыны і маслоотражательные каўпачкі. У большасці выпадкаў кожны клапан павінен быць выняты для агляду ці замены.
Як толькі клапан паўторна ўсталяваны, змесціце новы маслоотражательный каўпачок на стрыжань, сведчачы, што ён устойліва сядзіць побач з ніжнімі апорнымі шайбамі спружыны. Усталюеце спружыну і талерку. Сцісніце спружыну і ўсталюеце сухары. Калі ўсе затамкавыя сухары замененыя, выкарыстоўвайце гумовы або пластыкавы малаток для пастуквання па вяршыні кожнага клапана два ці тры разы. Гэта правільна размесціць клапан і сухары.