Поклопци за уље стабла вентила заптивају вретено вентила од цурења уља док оно циркулише око брегастог вратила и клацкалица. Свако уље које јури надоле по инерцији ће ући у цилиндар и одмах ће бити спаљено. Поред тога, пропустљиви поклопци вентила дозвољавају да део гаса исцури из цилиндра, што доводи до цурења заптивке поклопца вентила и заптивки брегастог вратила услед насталог вишка притиска.
Уљне заптивке вентила су прва ствар коју треба проверити када постоји прекомерна потрошња уља. Могу се заменити без скидања главе цилиндра са возила, иако се рад у овом случају мора обавити пажљиво.
Уклањање и уградња
Извођење аутомобилом
1. Рад се изводи на хладном мотору са искљученим контактом. Скините поклопац вентила.
2. Уклоните склоп клацкалице и осовину(е). Немојте попуштати или уклањати завртње брегастог вратила.
3. Привремено уградите стару осовину клацкалице да служи као ослонац за скидач опруге. Осовина мора бити без вентила, опруга итд. Немојте користити клацкалицу за ово; готово сигурно ће се оштетити или савијати.
4. Окрените ременицу радилице да доведете цилиндре бр. 1 и 4 у ТДЦ.
5. Инсталирајте скидач опруге на било који вентил за цилиндар 1 или 4; не сабијајте опругу.
6. Уврнути прикључак извора компримованог ваздуха у отвор за свећицу цилиндра чија уљна заптивка мора бити замењена и довод компримованог ваздуха; вентили ће се држати на месту компримованим ваздухом.
УПОЗОРЕЊЕ: Идеја коришћења извора компримованог ваздуха је да спречите да вентил падне у цилиндар приликом уклањања опруге вентила и држача. Ако се током употребе алата примети минимално цурење ваздуха, поново проверите положај клипа пре него што наставите.
7. Покријте све пролазе за уље у глави крпом. Притиснути опругу помоћу алата. Употребите магнетну сонду да бисте уклонили држаче вентила или браве вентила са врха стабла вентила.
8. Уклоните уложак или горњу подлошку и уклоните опругу(е) вентила. Држите опруге у њиховој исправној оријентацији; морају бити поново инсталирани тачно онако како су били, а не уврнути.
9. Уклоните уљну заптивку вентила прстима или посебним алатом.
10. Инсталирајте нову уљну заптивку на вретену вентила. Сви издувни вентили користе заптивке вентила са црним опругама и заптивке усисних вентила са белим опругама. Уљне заптивке. Није заменљиво.
11. Инсталирајте опругу(е) вентила. Обојени крај или крај са блиско распоређеним спиралама постављен је надоле. Уградите плочу или горњу подлошку.
12. Инсталирајте алат компресора. Стисните опругу и ставите крекере на шипку. Проверите да ли су правилно постављени на вретену вентила.
13. Уклоните извлакач опруге и крпу из пролаза за уље.
14. Поновите кораке 6-13 за сваки додатни вентил или цилиндар. Ако морате да обрађујете вентиле за цилиндре 2 или 3, обавезно покрените мотор да бисте ове цилиндре довели у ТДЦ. Препоручује се замена свих заптивача вентила, а не само једне или две.
15. Када су све уљне заптивке замењене, уклоните извлакач и осовину(е). Користећи само мали пластични или гумени чекић, два или три пута куцните врх сваког поклопца. Ово се ради како би се осигурало да су котачи и вентил правилно постављени; ако крекери нису правилно инсталирани, излетеће.
16. Инсталирајте клацкалице и склоп осовине.
17. Поставите поклопац вентила.
Изван аута
Када се глава цилиндра уклони из возила, обе стране главе су доступне. Користите извлакач опруге вентила који може да држи вентил са обе стране. Овај алат подсећа на веома велику Ц-стезаљку која иде око главе и лежи на предњој страни вентила.
Стисните опругу и уклоните клинове вентила. Немојте их изгубити. Уклоните опружне плоче, опруге и уљне заптивке. У већини случајева, сваки вентил се мора уклонити ради прегледа или замене.
Када је вентил поново инсталиран, поставите нову уљну заптивку на вретено, пазећи да безбедно лежи поред доњих опружних подложака. Уградите опругу и плочу. Стисните опругу и уградите крекере. Када су сви држачи вентила замењени, користите гумени или пластични чекић да ударите врх сваког вентила два или три пута. Ово ће правилно поставити вентил и чахуре.