A szelepszár olajsapkái tömítik a szelepszárat az olajszivárgás ellen, miközben az kering a vezérműtengely és a lengőkarok körül. Bármilyen olaj, amely a tehetetlenség hatására lefelé rohan, bejut a hengerbe, és azonnal elégetik. Ezenkívül az áteresztő szelepsapkák lehetővé teszik, hogy némi gáz kiszivárogjon a hengerből, ami a szelepfedél tömítésének és a vezérműtengely tömítéseinek szivárgását okozza a keletkező túlnyomás miatt.
Túlzott olajfogyasztás esetén a szelepek olajtömítéseit kell először ellenőrizni. Cserélhetők anélkül, hogy a hengerfejet eltávolítanák a járműből, bár a munkát ebben az esetben óvatosan kell végezni.
Eltávolítás és beszerelés
Kivitelezés autóval
1. A munka hideg motoron, kikapcsolt gyújtás mellett történik. Távolítsa el a szelepfedelet.
2. Távolítsa el a lengőkar egységet és a tengely(eke)t. Ne lazítsa meg vagy távolítsa el a vezérműtengely rugóstag csavarjait.
3. Ideiglenesen szerelje fel a régi lengőkar tengelyét, hogy a rugóeltávolító tartójaként szolgáljon. A tengelynek szelepek, rugók stb. nélkülinek kell lennie. Ne használja ehhez a billenőtengelyt; szinte biztosan megsérül vagy meghajlik.
4. Forgassa el a főtengely szíjtárcsát, hogy az 1. és 4. számú henger a TDC-be kerüljön.
5. Szereljen be rugóeltávolítót az 1. vagy 4. henger bármelyik szelepére; ne nyomja össze a rugót.
6. Csavarja be a sűrítettlevegő-forrás szerelvényét annak a hengernek a gyújtógyertya furatába, amelynek tömítését ki kell cserélni, és vezesse be a sűrített levegőt; a szelepeket sűrített levegő fogja a helyükön.
FIGYELMEZTETÉS: A sűrített levegőforrás használatának célja, hogy megakadályozza a szelep beesését a hengerbe a szeleprugó és a rögzítők eltávolításakor. Ha minimális légszivárgást észlel a szerszám használata közben, a folytatás előtt ellenőrizze újra a dugattyú helyzetét.
7. Fedje le a fejben lévő olajjáratokat egy ronggyal. Nyomja össze a rugót egy szerszámmal. Mágneses szondával távolítsa el a szelepreteszeket vagy szelepreteszeket a szelepszár tetejéről.
8. Távolítsa el a szelepszárat vagy a felső alátétet, és távolítsa el a szeleprugókat. Tartsa a rugókat a megfelelő helyzetben; pontosan úgy kell visszahelyezni, ahogy voltak, nem csavarni.
9. Távolítsa el a szelep olajtömítését ujjaival vagy speciális szerszámmal.
10. Szereljen fel új olajtömítést a szelepszárra. Minden kipufogószelep fekete rugóval ellátott szeleptömítést és fehér rugóval ellátott szívószelep tömítést használ. Olajtömítések. Nem cserélhető.
11. Szerelje be a szeleprugókat. A színes vagy szorosan elhelyezett spirálokkal ellátott vége lefelé kerül. Szerelje fel a lemezt vagy a felső alátétet.
12. Szerelje be a kompresszor szerszámot. Nyomja össze a rugót, és helyezze a kekszet a rúdra. Győződjön meg arról, hogy megfelelően helyezkednek el a szelepszáron.
13. Távolítsa el a rugóhúzót és a rongyot az olajjáratokról.
14. Ismételje meg a 6-13. lépéseket minden további szelepre vagy hengerre. Ha meg kell dolgoznia a 2. vagy 3. henger szelepeit, akkor feltétlenül indítsa el a motort, hogy ezek a hengerek a TDC-be kerüljenek. Javasoljuk az összes szelepszár tömítés cseréjét, nem csak egy vagy kettőt.
15. Az összes olajtömítés cseréje után távolítsa el a lehúzót és a tengely(eke)t. Csak egy kis műanyag vagy gumi kalapáccsal koppintson két-háromszor minden szárny tetejére. Ez azért történik, hogy a sasok és a szelep megfelelően illeszkedjenek; ha a kekszet nem megfelelően helyezi el, akkor kirepülnek.
16. Szerelje fel a lengőkarokat és a tengely egységet.
17. Szerelje fel a szelepfedelet.
Az autón kívül
Amikor a hengerfejet eltávolítják a járműből, a fej mindkét oldala hozzáférhető. Használjon szeleprugó-lehúzót, amely képes a szelepet mindkét oldalon tartani. Ez a szerszám egy nagyon nagy C-bilincshez hasonlít, amely a fej körül megy, és a szelep homlokfelületén fekszik.
Nyomja össze a rugót, és távolítsa el a szelepreteket. Ne veszítse el őket. Távolítsa el a rugólemezeket, a rugókat és az olajtömítéseket. A legtöbb esetben minden szelepet el kell távolítani ellenőrzés vagy csere céljából.
A szelep visszaszerelése után helyezze az új olajtömítést a szárra, ügyelve arra, hogy az biztonságosan illeszkedjen az alsó rugótartó alátétek mellé. Szerelje be a rugót és a lemezt. Nyomja össze a rugót és szerelje be a kekszet. Az összes szeleprögzítő cseréje után gumi- vagy műanyag kalapáccsal ütögesse meg kétszer-háromszor mindegyik szelep tetejét. Ez a szelepet és a reteszeket megfelelően helyezi el.
[Az eredeti megtalálható a forrásban «hondabook.ru»]