Uljne kapice stabla ventila brtve stablo ventila protiv curenja ulja dok cirkulira oko bregastog vratila i klackalica. Svako ulje koje inercijom juri prema dolje ući će u cilindar i odmah će izgorjeti. Osim toga, propusni poklopci ventila dopuštaju da dio plina iscuri iz cilindra, uzrokujući curenje brtve poklopca ventila i brtvi bregastog vratila zbog stvorenog viška tlaka.
Uljne brtve ventila su prva stvar koju treba pregledati kada dođe do prekomjerne potrošnje ulja. Mogu se zamijeniti bez skidanja glave cilindra s vozila, iako se u tom slučaju posao mora obaviti pažljivo.
Skidanje i ugradnja
Izvedba automobilom
1. Rad se izvodi na hladnom motoru s isključenim kontaktom. Uklonite poklopac ventila.
2. Uklonite sklop klackalice i osovinu(e). Nemojte otpuštati niti uklanjati vijke opružne noge bregastog vratila.
3. Privremeno postavite staru osovinu klackalice da služi kao oslonac za skidač opruge. Osovina mora biti bez ventila, opruga itd. Za to nemojte koristiti klackalicu; gotovo će se sigurno oštetiti ili saviti.
4. Okrenite remenicu radilice da dovedete cilindre br. 1 i 4 u TDC.
5. Ugradite skidač opruge na bilo koji ventil za cilindar 1 ili 4; nemojte sabijati oprugu.
6. Uvrnite priključak izvora komprimiranog zraka u otvor svjećice cilindra čija se uljna brtva mora zamijeniti i dovedite komprimirani zrak; ventile će na mjestu držati komprimirani zrak.
UPOZORENJE: Ideja korištenja izvora komprimiranog zraka je spriječiti da ventil padne u cilindar prilikom uklanjanja opruge ventila i držača. Ako se tijekom korištenja alata primijeti minimalno curenje zraka, ponovno provjerite položaj klipa prije nastavka.
7. Pokrijte sve kanale za ulje u glavi krpom. Stisnite oprugu alatom. Upotrijebite magnetsku sondu za uklanjanje klinova ventila ili brava ventila s vrha stabla ventila.
8. Uklonite podlošku ili gornju podlošku i uklonite oprugu(e) ventila. Držite opruge u ispravnom položaju; moraju se ponovno instalirati točno onakvima kakvi su bili, a ne uvrnuti.
9. Uklonite uljnu brtvu ventila prstima ili posebnim alatom.
10. Ugradite novu uljnu brtvu na stablo ventila. Svi ispušni ventili koriste brtve ventila s crnim oprugama, a brtve usisnog ventila s bijelim oprugama. Uljne brtve. Nije zamjenjivo.
11. Ugradite oprugu(e) ventila. Obojeni kraj ili završetak s tijesno razmaknutim spiralama postavljen je prema dolje. Postavite ploču ili gornju podlošku.
12. Instalirajte kompresorski alat. Stisnite oprugu i stavite krekere na šipku. Provjerite jesu li pravilno postavljeni na vretenu ventila.
13. Uklonite izvlakač opruge i krpu iz uljnih kanala.
14. Ponovite korake 6-13 za svaki dodatni ventil ili cilindar. Ako morate strojno obraditi ventile za cilindre 2 ili 3, svakako pokrenite motor da dovedete te cilindre u TDC. Preporuča se zamijeniti sve brtve ventila, a ne samo jednu ili dvije.
15. Kada su sve uljne brtve zamijenjene, uklonite izvlakač i osovinu(e). Koristeći samo mali plastični ili gumeni čekić, lupnite po vrhu svakog preklopa dva ili tri puta. Ovo se radi kako bi se osiguralo da su klinovi i ventil pravilno postavljeni; ako krekeri nisu ispravno postavljeni, izletjet će van.
16. Ugradite klackalice i sklop osovine.
17. Ugradite poklopac ventila.
Izvan auta
Kada se glava cilindra ukloni iz vozila, dostupne su obje strane glave. Koristite izvlakač opruge ventila koji može držati ventil s obje strane. Ovaj alat podsjeća na vrlo veliku C-stezaljku koja ide oko glave i naliježe na prednju stranu ventila.
Stisnite oprugu i uklonite klinove ventila. Nemojte ih izgubiti. Uklonite opružne ploče, opruge i uljne brtve. U većini slučajeva svaki se ventil mora ukloniti radi pregleda ili zamjene.
Nakon što je ventil ponovno postavljen, postavite novu uljnu brtvu na vreteno, pazeći da sigurno sjedi uz donje podloške opruge. Ugradite oprugu i ploču. Stisnite oprugu i ugradite krekere. Nakon što su svi držači ventila zamijenjeni, gumenim ili plastičnim čekićem kucnite po vrhu svakog ventila dva ili tri puta. Ovo će ispravno postaviti ventil i klin.
Članak je kopiran s web stranice: hondabook