Odstránenie a kontrola
1. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri časť Demontáž a montáž krytov hláv valcov).
2. Uveďte piest prvého valca do polohy TDC (pozri časť Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC)).
3. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
4. Odstráňte hnací remeň rozvodového remeňa a vyvažovacieho hriadeľa (pozri sekcie Demontáž, kontrola stavu a montáž zostavy vahadla A Demontáž, kontrola stavu a montáž vačkových hriadeľov).
5. Ak je to potrebné, odskrutkujte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, aby ste ho vybrali z čapu.
Poznámka. Aby ste zabránili otáčaniu hriadeľa, vložte skrutkovač cez jeden z otvorov v ozubenom kolese.
6. Odstráňte zostavu vahadla (pozri časť Demontáž a montáž výfukových potrubí). Ak sa majú zo zostavy demontovať veká ložísk vačkového hriadeľa, musia byť označené v poradí montáže (označte asymetricky, aby ste zabezpečili správne umiestnenie uzáverov počas inštalácie).
7. Kontrola axiálnej vôle je nasledovná:
- a) Nainštalujte vačkový hriadeľ do motora a zaistite ho ložiskovými viečkami (zostava vahadla odstránená);
- b) Upevnite číselník na hlavu valca a jeho piest oprite o koniec hriadeľa;
- c) Pomocou veľkého skrutkovača ako páky potiahnite hriadeľ úplne dozadu a vynulujte glukomer, potom zatlačte hriadeľ dopredu a odčítajte hodnotu prístroja;
- d) Porovnajte výsledok merania s požiadavkami špecifikácií;
- e) Nadmerná axiálna vôľa naznačuje opotrebovanie vačkového hriadeľa alebo hlavy valcov.
8. Vyberte vačkový hriadeľ, utrite ho dosucha čistou handrou alebo papierovou utierkou a preneste na pracovný stôl.
9. Kontrola bočného hádzania (správnejšie by bolo poveriť výkonom tejto kontroly špecialistov autoservisu):
- a) Položte vačkový hriadeľ vybratý z motora do dvoch hranolov v tvare V, potom stlačte piest číselníka proti hrdlu centrálneho ložiska a zmerajte hádzanie, keď sa hriadeľ otáča;
- b) Porovnajte výsledky merania s požiadavkami špecifikácií;
- c) V prípade nadmerného hádzania je potrebné vymeniť vačkový hriadeľ.
10. Skontrolujte podložky ložísk vačkového hriadeľa a vnútorné plochy krytov ložísk, či nie sú poškriabané a otrepané. V prípade zistenia závažných závad je potrebné vymeniť hlavu valcov za novú alebo repasovanú. S kalibrovaným plastovým drôtom (Plastigage set) zmerajte prevádzkové vôle v každom z ložísk. Porovnajte výsledky merania s požiadavkami špecifikácií. Ak je vôľa niektorého z ložísk mimo rozsahu, vymeňte vačkový hriadeľ a/alebo hlavu valcov.
Poznámka. Pokyny na použitie súpravy Plastigage sú uvedené v častiach Inštalácia kľukového hriadeľa a kontrola prevádzkových vôlí hlavných ložísk A Montáž ojničných a piestových zostáv a kontrola pracovných vôlí v ojničných ložiskách kľukového hriadeľa.
11. Posúďte stupeň opotrebovania vačiek vačkového hriadeľa:
- a) Starostlivo skontrolujte tvarovacie plochy pracovných líšt všetkých vačiek a skontrolujte, či na nich nie sú škrabance, škrabance, dutiny a známky nerovnomerného opotrebovania;
- b) Ak sa zistí chyba aspoň v jednej z vačiek, vymeňte vačkový hriadeľ. Nezabudnite na potrebu identifikovať príčiny opotrebovania - skontrolujte motorový olej na prítomnosť abrazívnych častíc. Skontrolujte stav olejového čerpadla a priechodnosť všetkých olejových tokov (opotrebenie vačkových zdvihov je najčastejšie spojené s kontamináciou oleja alebo porušením jeho dodávky);
- c) Pomocou mikrometra zmerajte výšku vačiek. Porovnajte výsledky meraní s požiadavkami špecifikácií, v prípade potreby vymeňte vačkový hriadeľ.
12. Skontrolujte, či na pracovných plochách vahadiel pohonu ventilu nie sú známky opotrebovania, škrabancov, dutín a iných defektov.
13. Pri zistení niektorej z vyššie uvedených závad skontrolujte stav motorového oleja a prevádzkyschopnosť jeho prívodu do hlavy valcov. Až po identifikácii a odstránení príčiny porušenia pokračujte v inštalácii náhradných komponentov (zostava hlavy, vačkového hriadeľa alebo vahadla).
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite vačkový hriadeľ, lôžka jeho ložísk v hlave valcov a kryty, ako aj vahadlá pohonu ventilov. Pokúste sa úplne odstrániť najmenšie stopy kalu a nečistôt. Na utieranie komponentov používajte iba čistú handričku, ktorá nepúšťa vlákna.
2. Namažte vačky a ložiskové hrdlá vačkového hriadeľa špeciálnym montážnym mazivom.
Pozor! Ak hriadeľ nie je pred inštaláciou dôkladne namazaný, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu ložísk a vačiek v prvých sekundách po naštartovaní motora, pred tým, než sa začne normálna cirkulácia oleja. Opatrne spustite vačkový hriadeľ do hlavy valcov (jeho výstroj by mal byť nasadený so značkou "UP" hore.
3. Vymeňte zostavu vahadla (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž zostavy vahadla).
Poznámka. Na modeloch VTEC nezabudnite vyčistiť trysku oleja.
4. Správna poloha ozubeného kolesa vačkového hriadeľa tak, aby jeho dva bočné štítky boli kombinované s horným rezom hlavy valcov. Namontujte hnací remeň rozvodového remeňa a vyvažovacieho hriadeľa so súvisiacimi komponentmi (pozri sekcie Demontáž, kontrola stavu a montáž ozubených kolies a remeňa pohonu vyvažovacích hriadeľov A Demontáž, kontrola stavu a montáž remeňa rozvodu plynu a rozvodových kolies).
5. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.