Змест: Зняцце і праверка ⇊ Ўстаноўка ⇊
Зняцце і праверка
1. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка накрывак галовак цыліндраў).
2. Прывядзіце поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ (гл. Раздзел Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ)).
3. Зніміце размеркавальнік запальвання (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).
4. Зніміце газаразмеркавальны рамень і рамень прывада балансавальных валаў (гл. Раздзелы Зняцце, праверка стану і ўстаноўка зборкі каромыслаў і Зняцце, праверка стану і ўстаноўка размеркавальных валаў).
5. У выпадку неабходнасці вывярніце ніт мацавання зубчастага кола размеркавальнага вала з мэтай зняцця яго з цапфы.
Заўвага. З мэтай блакавання вала ад проворачивания забэрзайце адвёртку скрозь адно з адтулін у зубчастым коле.
6. Зніміце зборку каромыслаў (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка выпускных калектараў). Калі вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала падлягаюць здыманню са зборкі, іх неабходна прамаркіраваць у парадку ўсталёўкі (прастаўляйце пазнакі асіметрычна для гарантыі правільнасці размяшчэння вечкаў пры ўсталёўцы).
7. Праверка восевага люфта вырабляецца наступным чынам:
- a) Усталюеце размеркавальны вал у рухавік і замацуеце яго вечкамі падшыпнікаў (зборцы каромыслаў знята);
- b) Замацуеце цыферблатны вымяральнік на галоўцы цыліндраў, упёршы яго плунжер у тарэц вала;
- c) Скарыстаўшыся ў якасці рычага вялікай адвёрткай, адвядзіце вал да ўпора назад і абнуліце вымяральнік, затым пхніце вал наперад і лічыце паказанне прыбора;
- d) Параўнайце вынік вымярэння з патрабаваннямі Спецыфікацый;
- e) Празмерная велічыня восевага люфт кажа аб зносе размеркавальнага вала, або галоўкі цыліндраў.
8. Зніміце размеркавальны вал, насуха працярыце яго чыстым рыззём або папяровым ручніком і перанясіце на варштат.
9. Для праверкі бакавога біцця (выкананне дадзенай праверкі правільней будзе даручыць спецыялістам аўтасэрвісу):
- a) Абкладзеце зняты з рухавіка размеркавальны вал у дзве V-вобразныя прызмы, затым прыцісніце плунжер цыферблатнага вымяральніка да шыйкі цэнтральнага падшыпніка і замерце велічыню біцця пры кручэнні вала;
- b) Параўнайце вынікі вымярэння з патрабаваннямі Спецыфікацый;
- c) Пры празмерным біцці размеркавальны вал падлягае замене.
10. Праверце падшыпнікавыя шайкі размеркавальнага вала і ўнутраныя паверхні накрывак падшыпнікаў на наяўнасць драпін і задиров. У выпадку выяўлення сур'ёзных дэфектаў галоўка цыліндраў падлягае замене на новую ці адноўленую. Пры дапамозе калібраванага пластмасавага дроту (набор Plastigage) вымерайце велічыню працоўных зазораў у кожным з падшыпнікаў. Параўнайце вынікі вымярэнняў з патрабаваннямі Спецыфікацый. Калі зазор любога з падшыпнікаў выходзіць за межы дапушчальнага дыяпазону, заменіце размеркавальны вал і/ці галоўку цыліндраў.
Заўвага. Інструкцыі па карыстанні наборам Plastigage прыведзены ў Раздзелах Усталёўка каленчатага вала і праверка працоўных зазораў карэнных падшыпнікаў і Усталёўка шатунна-поршневых зборак і праверка велічыні працоўных зазораў у шатунных падшыпніках каленчатага вала.
 |
 |
11. Ацэніце ступень зносу кулачкоў размеркавальнага вала:
- a) Уважліва агледзіце ўтваральныя паверхні працоўных выступаў усіх кулачкоў, правяраючы іх на наяўнасць драпін, задиров, каверн і прыкмет нераўнамернага зносу;
- b) У выпадку выяўлення дэфекту хоць аднаго з кулачкоў заменіце размеркавальны вал. Не забудзьцеся аб неабходнасці выяўлення прычын зносу, - праверце рухальны алей на прысутнасць у ім часціц абразіва. Праверце стан алейнай помпы і праходнасць усіх маслотоков (знос уздымаў кулачкоў часцей за ўсё апыняецца злучаны з забруджваннем алею або парушэннем яго падачы);
- c) Пры дапамозе мікраметра вымерайце вышыню кулачкоў. Параўнайце вынікі вымярэнняў з патрабаваннямі Спецыфікацый, у выпадку неабходнасці заменіце размеркавальны вал.
12. Праверце працоўныя паверхні каромыслаў прывада клапанаў на наяўнасць прыкмет зносу, пацёртасцяў, каверн і іншых дэфектаў.
13. У выпадку выяўлення любога з пералічаных вышэй дэфектаў варта праверыць стан рухальнага алею і спраўнасць падачы яго ў галоўку цыліндраў. Толькі выявіўшы і ўхіліўшы чыннік парушэння, прыступайце да ўсталёўкі зменных кампанентаў (галоўкі, размеркавальнага вала ці зборкі каромыслаў).
Ўстаноўка
1. Старанна ачысціце размеркавальны вал, пасцелі яго падшыпнікаў у галоўцы цыліндраў і вечках, а таксама каромысла прывада клапанаў. Паспрабуйце цалкам выдаліць найменшыя сляды шлама і бруду. Для праціркі кампанентаў выкарыстоўвайце толькі чыстае нягнуткае рыззё.
2. Вышмаруйце кулачкі і падшыпнікавыя шыйкі размеркавальнага вала спецыяльнай зборачнай змазкай.
Увага! Калі не старанна вышмараваць вал перад усталёўкай, гэта можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў падшыпнікаў і кулачкоў у першыя секунды пасля запуску рухавіка да пачатку звычайнай цыркуляцыі алею. Акуратна апусціце размеркавальны вал у галоўку цыліндраў (яго зубчастае кола павінна апынуцца разгорнута пазнакай "UP" уверх.
3. Усталюйце на месца зборку каромыслаў (гл. Раздзел Зняцце, праверка стану і ўстаноўка зборкі каромыслаў).
Заўвага. На мадэлях VTEC не забудзьцеся прачысціць жыклер маслараспыляльніка.
4. Падкарэктуйце становішча зубчастага кола размеркавальнага вала такім чынам, каб дзве яго бакавых пазнакі сумясціліся з верхнім зрэзам галоўкі цыліндраў. Усталюеце на месца газаразмеркавальны рамень і рамень прывада балансавальных валаў з спадарожнымі кампанентамі (гл. Раздзелы Зняцце, праверка стану і ўстаноўка зубчастых колаў і рамяня прывада балансавальных валаў і Зняцце, праверка стану і ўстаноўка газаразмеркавальнага рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ).
5. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу кампанентаў.
(Арыгінал размешчаны на сайце www.hondabook.ru)