OSTRZEŻENIE: Wymagane będzie użycie specjalnych narzędzi lub ich odpowiedników. Aby zdemontować piastę i łożysko, potrzebujesz prasy hydraulicznej i stempli o żądanej średnicy, a także wsporników.
1. Zdejmij sworzeń nakrętki wrzeciona z wrzeciona i poluzuj nakrętkę. Nie dokręcaj ani nie luzuj nakrętki wrzeciona, dopóki pojazd nie znajdzie się na wszystkich 4 kołach. Wymagany moment dokręcania jest na tyle duży, że pojazd może spaść z łóżka nawet przy odpowiednim zabezpieczeniu.
2. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
3. Zdejmij koło i nakrętkę wrzeciona.
4. Aby usunąć śruby mocujące podporę i podporę. Zabezpiecz suwmiarkę drutem poza obszarem roboczym. Nie zostawiaj zacisku wiszącego na przewodzie hamulcowym.
5. Wykręć śruby mocujące tarczę hamulcową 6 mm. Wkręć dwie śruby 8x1,25x12mm w tarczę, aby wypchnąć ją z piasty.
Dokręcaj każdą śrubę tylko o 2 obroty na raz, aby uniknąć niewspółosiowości i zakleszczenia tarczy.
6. Zdejmij zawleczkę z nakrętki zamkowej drążka kierowniczego i zdejmij nakrętkę. Oddziel przegub kulowy drążka kierowniczego za pomocą narzędzia do demontażu przegubów kulowych, a następnie zdejmij drążek kierowniczy ze zwrotnicy.
7. Wyjmij zawleczkę i poluzuj nakrętkę kulową dolnego ramienia o połowę długości gwintu. Nakrętka przytrzyma dźwignię podczas luzowania połączenia.
8. Oddziel przegub kulowy i dolne ramię za pomocą ściągacza, chwytając dolne ramię zapadkami.
Unikaj uszkodzenia osłony przegubu kulowego. W razie potrzeby nałóż smar penetrujący, aby poluzować przegub kulowy.
9. Jeśli tak, zdejmij osłonę górnego przegubu kulowego.
10. Usuń zawleczkę i górną nakrętkę przegubu kulowego.
11. Oddziel górny przegub kulowy i zwrotnicę.
12. Zdejmij pięść i piastę, ściągając je z półosi.
13. Wykręć śruby błotnika ze zwrotnicy.
14. Zamontować zespół pięści/piasty w prasie hydraulicznej. Wypchnij piastę ze zwrotnicy za pomocą wybijaka o odpowiedniej średnicy, jednocześnie podtrzymując zwrotnicę.
Po wyjęciu łożysko należy wymienić na nowe.
15. Zdejmij błotnik i pierścień zabezpieczający ze zwrotnicy.
16. Wyciśnij łożysko koła ze zwrotnicy, jednocześnie podpierając zwrotnicę.
17. Zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska z piasty za pomocą ściągacza do łożysk.
Do instalacji:
18. Dokładnie wyczyść pięść i piastę.
19. Wciśnij nowe łożysko koła w zwrotnicę za pomocą wybijaka i podeprzyj zwrotnicę.
20. Zamontować pierścień ustalający.
21. Zamontuj osłonę przeciwbryzgową. Nie dokręcaj śrub zbyt mocno.
22. Wciśnij zwrotnicę na piastę za pomocą odpowiedniego uchwytu.
23. Zainstaluj pierścień na pięści.
24. Zamontować zespół pięści/piasty w pojeździe. Dokręcić górną nakrętkę przegubu kulowego i nakrętkę końcówki korbowodu momentem 44 Nm. Załóż nowe zawleczki. Dokręcić dolną nakrętkę przegubu kulowego momentem 55 Nm i założyć nową zawleczkę.
25. Po opuszczeniu samochodu na ziemię na wszystkich 4 kołach dokręcić nakrętkę wrzeciona momentem 185 Nm, z wyjątkiem 199091 Prelude, które mają moment dokręcania 250 Nm.