ПАПЯРЭДЖАННЕ: Неабходна выкарыстоўваць спецынструменты або іх эквіваленты. Для разборкі калодкі і падшыпніка неабходны гидропресс і выбіванкі патрэбнага дыяметра, а таксама апорныя стойкі.
1. Выцягніце чэку шпіндзельнай гайкі са шпіндзеля і прыслабце гайку. Не зацягвайце і не саслабляйце шпіндзельную гайку, пакуль аўтамабіль не стаіць на ўсіх 4 колах. Патрабаваны момант зацяжкі дастаткова вялікі, каб выклікаць падзенне аўтамабіля са станіны нават, калі ён правільна замацаваны.
2. Падняць і надзейна замацаваць аўтамабіль.
3. Зняць кола і шпіндзельную гайку.
4. Зняць балты мацавання суппорта і суппорт. Замацуеце суппорт па-за працоўнай вобласць з дапамогай провада. Не пакідайце суппорт вісець на тармазным шлангу.
5. Зняць 6-мм шрубы мацавання тармазной кружэлкі. Закруціце два 8x1,25x12 мм ніта ў дыск, каб выштурхнуць яго з калодкі.
Зацягвайце кожны ніт толькі на 2 абарачэння за 1 раз, каб пазбегнуць перакосу і захрасанні кружэлкі.
6. Выміце шплінт з карончатай гайкі злучальнай цягі і зніміце гайку. Аддзяліце шаравае злучэнне злучальнай цягі, выкарыстоўваючы здымнік шаравых злучэнняў, затым зніміце злучальную цягу з кулака.
7. Зняць шплінт і прыслабіць гайку шаравога злучэння ніжняга рычага на палову даўжыні разьбы. Гайка будзе ўтрымліваць рычаг у той час, калі злучэнне прыслабіцца.
8. Аддзяліць шаравое злучэнне і ніжні рычаг, выкарыстоўваючы здымнік, захопліваючы сабачкамі ніжні рычаг.
Пазбягайце пашкоджанняў чахла шаравога злучэння. У выпадку неабходнасці прымяніце пранікальны змазачны матэрыял, каб аслабіць шаравое злучэнне.
9. Калі ёсць - зніміце шчыток верхняга шаравога злучэння.
10. Выцягніце шплінт і зніміце гайку верхняга шаравога злучэння.
11. Падзяліць верхняе шаравое злучэнне і кулак.
12. Зняць кулак і ступіцах, сцягваючы іх з паўвосі.
13. Зняць з кулака шрубы грязезащитного шчыта.
14. Устанавіць вузел кулак/ступіца ў гідрапрэс. Выдушыце ступіцах з кулака, выкарыстоўваючы выбівачку падыходнага дыяметра, падтрымліваючы кулак.
Пасля зняцця падшыпнік павінен заменяцца на новы.
15. Зняць з кулака грязезащитный шчыт і стопорное кольца.
16. Выцісніце колавы падшыпнік з кулака, падтрымліваючы кулак.
17. Зняць унутранае кольца вонкавага падшыпніка з калодкі, выкарыстаючы здымнік для падшыпнікаў.
Для ўстаноўкі:
18. Старанна ачысціць кулак і ступіцах.
19. Уціснуць новы колавы падшыпнік у кулак, выкарыстоўваючы выбівачку і падтрымліваючы кулак.
20. Устанавіць стопарнае кольца.
21. Устанавіць гразеахоўны шчыт. Не перацягвайце шрубы.
22. Уціснуць кулак на ступіцу, выкарыстоўваючы прыдатнае мацаванне.
23. Усталяваць на кулак кольца.
24. Устанавіць вузел кулак/ступіца на аўтамабіль. Зацягніце гайку верхняга шаравога злучэння і канцавую гайку злучальнай цягі да 44 Nm. Усталюйце новыя шплінты. Зацягніце гайку ніжняга шаравога злучэння да 55 Nm і ўсталюеце новы шплінт.
25. Апусціўшы аўтамабіль на зямлю на ўсе 4 колы, зацягніце шпіндзельную гайку да 185 Nm, за выключэннем 199091 Prelude, у якіх момант зацяжкі - 250 Nm.