AVERTISMENT: Vor fi necesare instrumente speciale sau echivalente. Pentru a dezasambla butucul și rulmentul, aveți nevoie de o presă hidraulică și drift cu diametrul necesar, precum și de stâlpi de sprijin.
1. Trageți știftul piuliței axului din ax și slăbiți piulița. Nu strângeți sau slăbiți piulița axului până când vehiculul se află pe toate cele 4 roți. Cuplul de strângere necesar este suficient de mare pentru a face ca vehiculul să cadă de pe cadru chiar și atunci când este fixat corespunzător.
2. Ridicați și fixați în siguranță vehiculul.
3. Scoateți roata și piulița axului.
4. Scoateți șuruburile de fixare și etrierul. Fixați etrierul în afara zonei de lucru cu un fir. Nu lăsați etrierul atârnat de furtunul de frână.
5. Scoateți șuruburile de fixare a discului de frână de 6 mm. Înșurubați două șuruburi de 8x1,25x12mm în disc pentru a-l împinge afară din butuc.
Strângeți fiecare șurub doar cu 2 ture o dată pentru a evita alinierea greșită și blocarea lamei.
6. Scoateți știftul din piulița tijei de legătură și scoateți piulița. Separați articulația sferică a tirantului folosind un dispozitiv de îndepărtare a articulațiilor sferice, apoi scoateți tirantul de la articulație.
7. Scoateți știftul și slăbiți piulița articulației sferice brațului inferior la jumătate din lungimea filetului. Piulița va ține pârghia în timp ce conexiunea este slăbită.
8. Separați articulația sferică și brațul inferior folosind un extractor, apucând brațul inferior cu clichetele.
Evitați deteriorarea cizmei articulației sferice. Dacă este necesar, utilizați lubrifiant penetrant pentru a slăbi articulația sferică.
9. Dacă există unul, îndepărtați scutul superior al articulației sferice.
10. Trageți știftul și scoateți piulița superioară a articulației sferice.
11. Separați articulația sferică superioară și pumnul.
12. Scoateți articulația și butucul, trăgându-le de pe arborele axei.
13. Scoateți șuruburile de protecție împotriva noroiului de la articulație.
14. Instalați ansamblul came/butuc în presa hidraulică. Apăsați butucul afară din articulație folosind o deriva de diametrul adecvat în timp ce susțineți articulația.
După îndepărtare, rulmentul trebuie înlocuit cu unul nou.
15. Scoateți scutul de noroi și inelul de reținere de la articulație.
16. Apăsați rulmentul roții afară din articulație în timp ce sprijiniți articulația.
17. Scoateți pista interioară a rulmentului exterior de pe butuc folosind un extractor de rulmenți.
Pentru a instala:
18. Curăţaţi bine pumnul şi butucul.
19. Apăsați noul rulment al roții în fuzetă utilizând o deriva și susținând fuzeta.
20. Montați inelul de reținere.
21. Instalați scutul de murdărie. Nu strângeți prea mult șuruburile.
22. Apăsați pumnul pe butuc folosind un dispozitiv de fixare adecvat.
23. Instalați inelul pe pumn.
24. Instalați ansamblul came/butuc pe vehicul. Strângeți piulița articulației sferice superioare și piulița capătului bielei de legătură la 44 Nm. Instalați știfturi noi. Strângeți piulița articulației sferice inferioare la 55 Nm și instalați un știft nou.
25. Cu vehiculul pe sol pe toate cele 4 roți, strângeți piulița axului la 185 Nm, cu excepția modelului 199091 Prelude, care are un cuplu de strângere de 250 Nm.