Badanie
1. Podnieś pojazd.
2. Zdejmij przednie i/lub tylne koła.
3. Zamontuj ponownie nakrętki kół i dokręć je momentem 108 Nm.
4. Sprawdź luz osiowy łożyska mierzony na kołnierzu piasty. Luz osiowy tylnego łożyska mierzony jest w środku kołpaka piasty.
5. Dopuszczalne wartości luzu osiowego dla kół przednich i tylnych wynoszą 0,00-0,05 mm. Jeżeli zmierzone wartości są większe od podanych, należy wymienić łożyska.
Wyjmowanie
Aby wyjąć łożysko z piasty, potrzebna będzie prasa i dzielona płyta oporowa.
1. Zdejmij zwrotnicę.
2. W przypadku modelu Odyssey z silnikiem 4-cylindrowym należy odkręcić śruby mocujące piastę do zwrotnicy i zdjąć piastę.
3. Zdejmij wewnętrzny pierścień łożyska z piasty.
4. W modelach CR-V i Odyssey V6 należy zdemontować duży pierścień osadczy.
5. Wyciśnij łożysko koła ze zwrotnicy (lub z huba).
7. Sprawdź stan szpilek kół. Wymień uszkodzone szpilki.
 |
 |
Instalacja
8. Wciśnij łożysko do zwrotnicy. Zamontuj pierścień sprężynowy.
9. Wciśnij piastę w łożysko.
10. Na 4-cylindrowych Odyssey, ustaw w zwrotnicę piastę i dokręcić śruby z momentem 44 Nm.
11. Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności. Dokręć elementy mocujące określonym momentem obrotowym.
 |
 |
Pełna wersja na stronie źródłowej: HONDABOOK