Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Aby zainstalować: ⇊
Drążek reakcyjny, przykręcony pomiędzy dolnym wahaczem a nadwoziem lub ramą pomocniczą, utrzymuje wahacz w miejscu, zapobiegając siłom przyspieszania i hamowania. Tylny koniec drążka osadzony jest w tulejach, dzięki czemu system może wykonywać jedynie niewielkie ruchy. Jeśli tuleje są zużyte lub uszkodzone, przednie zawieszenie może zostać przesunięte z położenia. Hałas, zużycie opon i złe prowadzenie mogą być spowodowane zużytymi lub uszkodzonymi tulejami. Jeżeli drążek jest wyraźnie wygięty (na przykład po tym, jak ktoś podniósł samochód z drążkiem na nim opartym), należy go wymienić. Zagięcie skraca długość kierownicy i nieprawidłowo rozkłada koło.
Wyjmowanie
1. Podnieś i bezpiecznie zabezpiecz pojazd.
2. Zdejmij koło.
3. Poluzuj nakrętkę z tyłu drążka reakcyjnego. Zdjąć nakrętkę, podkładki, tuleję itp.
4. Wykręć śruby mocujące drążek do wahacza. Usuń sztangę.
Aby zainstalować:
5. Dokładnie sprawdź tuleje pod kątem zużycia lub odkształceń. Wymień je, jeśli są uszkodzone.
6. Umieść drążek na miejscu i przykręć śruby do wahacza. Dokręcić śruby momentem 55 Nm.
7. Zamontuj tuleje, podkładki i przekładki w odpowiedniej kolejności z tyłu drążka. Zamontuj nową nakrętkę zabezpieczającą. We wszystkich modelach z wyjątkiem Accord 90-91 dokręcić nakrętkę końcową momentem 44 Nm; w Accord 9091 dokręcić nakrętkę momentem 105 Nm.
[Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej hondabook]