2. Проверете секциите на системата и техните съединения за признаци на течове на отработени газове, корозия и механични повреди. Уверете се, че крепежните елементи са здраво затегнати. Проверете състоянието и надеждността на монтажните скоби и гумените закачалки на компонентите на системата.
3. В същото време проверете дъното на автомобила за дупки, следи от корозия, разминаване на заварки и други повреди, които позволяват на изгорелите газове да проникнат в интериора на автомобила. Запечатайте всички намерени отвори със силикон или обикновена шпакловка за тяло.
4. Шум и много други външни шумове по време на шофиране често са резултат от разхлабване на крепежните елементи на компонентите на изпускателната система или изместване на нейните секции. Внимателно проверете състоянието на скобите и окачванията, издърпайте тръбите, ауспуха и катализатора, като проверите дали са в контакт с елементите на дъното или окачването. Ако е необходимо, сменете компонентите за поддръжка на системата.
5. Според външното състояние на среза на изпускателната тръба е възможно качествено да се оцени цялостното работно състояние на двигателя. Консистенцията и цветът на отлаганията, покриващи края на тръбата, разкриват нарушения на настройките на двигателя. Ако тръбата е покрита с черни сажди или върху нея се е образувало белезникаво покритие, двигателят трябва да бъде настроен заедно със захранващата система.