Mitsuba (0,8 кВт)
Увага: щоб уникнути пошкодження обмотки статора, проводьте цей тест не більше 10 секунд.
1. (Mitsuba (0,8 кВт)) Від'єднайте провід від виведення стартера "S".
2. (Окрім Mitsuba (0,8 кВт)) Від'єднайте дроти від виводів стартера "S", "М".
3. Під'єднайте дроти від акумулятора до виводів тягового реле, як показано на малюнку. Переконайтеся, що шестерня обгінної муфти висунулась назовні.
Крім Mitsuba (0,8 кВт).
Міцуба (0,8 кВт).
4. (Окрім Mitsuba (0,8 кВт)) При підключеннях, виконаних, як зазначено в попередньому пункті, та висунутій провідній шестерні обгінної муфти від'єднайте негативний провід від виведення "М". Переконайтеся, що провідна шестерня залишається висунутою.
5. Від'єднайте від'ємний дріт від корпусу тягового реле. Переконайтеся, що провідна шестерня обгінної муфти втягнулася всередину.
Крім Mitsuba (0,8 кВт).
Міцуба (0,8 кВт).
6. Затисніть стартер у лещата, підклавши ганчір'я.
7. Підключіть дроти від акумулятора до стартера, як показано на малюнку. Переконайтеся, що якір стартера обертається.
Крім Mitsuba (0,8 кВт).
Міцуба (0,8 кВт).
8. Переконайтеся, що якір стартера обертається рівномірно і провідна шестерня обгінної муфти висунута. Виміряйте за допомогою амперметра силу струму (напруга акумуляторної батареї 11,5 В).
Номінальна сила струму:
- Denso (1,0 кВт) - < 90 А (при 3000 об/хв)
- Denso (0,8 кВт) - < 50 А (при 6000 об/хв)
- Mitsuba - < 80 А (при 2600 об/хв)
Електричний ланцюг системи запуску. 1 - акумуляторна батарея, 2 - блок реле та запобіжників моторного відсіку, 3 - замок запалювання, 4 - монтажний блок реле та запобіжників, 5 - стартер, 6 - вимикач заборони запуску, 7 - тягове реле, 8 - реле стартера.