Генератор — перевірка (Honda Civic 7)

Перевірка ротора

1. Перевірте, чи немає обриву в обмотці збудження.

За допомогою омметра виміряйте опір між контактними кільцями. Номінальний опір (у "холодному" стані):

• D15B, D17A - 1,84-2,1 Ом
• К20А - 2,2 - 3,0 Ом

Якщо опір прагне нескінченності (ланцюг розімкнуто), то замініть ротор чи генератор.



2. Перевірте, чи немає замикання обмотки збудження на масу.

За допомогою омметра перевірте наявність провідності між полюсом ротора та контактними кільцями та валом ротора.



Якщо опір дорівнює "О" (ланцюг замкнутий), то замініть ротор.

3. Перевірте контактні кільця.

а) Перевірте робочі поверхні контактних кілець. На них не повинно бути задир чи сколів.

б) За допомогою штангенциркуля виміряйте діаметр контактних кілець.

Номінальний діаметр:

• D15B, D17A - 22,7 мм
• К20А - 14,4 мм

Мінімальний діаметр:

• D15B, D17A - 21,7 мм
• К20А - 14,0 мм

Якщо діаметр контактних кілець менше мінімального діаметра, замініть ротор.

Перевірка статора

1. Перевірте, чи немає обриву в обмотці стартера. За допомогою омметра виміряйте опір між виводами котушок статора обмотки.





Якщо опір прагне нескінченності (ланцюг розімкнуто), то замініть статор.

2. Перевірте, чи обмотка статора не замикається на масу.

За допомогою омметра виміряйте опір між корпусом статора та висновками котушок обмотки статора.



Якщо опір дорівнює "О" (ланцюг замкнутий), то замініть статор.

Перевірка щіток

Виміряйте довжину виступаючої частини щіток.

Номінальна довжина:

• К20А - 10,5 мм
• D15B, D17A - 19,0 мм

Мінімальна довжина:

• К20А - 1,5 мм
• D15B, D17A - 5,0 мм

Якщо довжина щіток менша за мінімальну довжину, замініть щітки та щіткотримач у зборі.

Перевірка пружин щіток

За допомогою безміни виміряйте натяг пружин щіток в момент їх відриву від щітки.

Номінальне зусилля:

• D15B, D17A - 3,3-4,1 Н
• К20А - 2,9 - 3,5 Н

Якщо зусилля пружин не відповідає вказаному діапазону, замініть пружини щіток.

Перевірка випрямного блоку

1. Перевірте провідність між висновками "В" та "Р" та між висновками "Е" та "Р" кожної пари діодів випрямного блоку.

Провідність повинна бути тільки в одному напрямку, як показано на малюнку.

За необхідності замініть випрямний блок у збиранні.

Складання(D15B, D17A)

1. Встановіть шків генератора на передню кришку і затягніть гайку кріплення шківа.

Момент затяжки - 111 Н·м

2. Видаліть моторне масло або мастило з контактних кілець ротора.

3. Встановіть регулятор напруги.



4. Встановіть статор, зафіксувавши виводи котушок обмотки, як показано на малюнку.



5. Втисніть щітки (В) у щіткотримач і вставте пластину (А) шириною 1,8 мм, як показано на малюнку, зафіксувавши щітки всередині.





6. Нагрійте поверхню в області заднього підшипника за допомогою теплого повітря (50-60°) протягом 5 хвилин.

7. Встановіть передню кришку (А) у збиранні з ротором на рівній поверхні, встановіть задню кришку (В) на передню кришку, затягніть чотири болти кріплення та вставте шток (С).



8. Після збирання генератора перевірте плавність обертання шківа генератора.

[Джерело статті на веб-сайті HONDABOOK.ru]