Mitsuba (0,8 квт)
Увага: каб пазбегнуць пашкоджання абмоткі статара, праводзіце гэты тэст не больш за 10 секунд.
1. (Mitsuba (0,8 кВт)) Адлучыце провад ад вываду стартара "S".
2. (Акрамя Mitsuba (0,8 квт)) Адлучыце правады ад высноў стартара "S", "М".
3. Падлучыце правады ад акумулятарнай батарэі да высноў цягавага рэле, як паказана на малюнку. Пераканайцеся, што шасцярня абгоннай муфты высунулася вонкі.
Акрамя Mitsuba (0,8 квт).
Mitsuba (0,8 квт).
4. (Акрамя Mitsuba (0,8 квт)) Пры падлучэннях, выкананых, як паказана ў папярэднім пункце, і высунутай вядучай шасцярні обгонной муфты адлучыце адмоўны провад ад высновы "М". Пераканайцеся, што вядучая шасцярня застаецца высунутай.
5. Адлучыце адмоўны провад ад корпуса цягавага рэле. Пераканайцеся, што вядучая шасцярня абгоннай муфты ўцягнулася ўнутр.
Акрамя Mitsuba (0,8 квт).
Mitsuba (0,8 квт).
6. Зацісніце стартар у ціскі, падклаўшы рыззё.
7. Падлучыце правады ад акумулятарнай батарэі да стартара, як гэта паказана на малюнку. Пераканайцеся, што якар стартара круціцца.
Акрамя Mitsuba (0,8 квт).
Mitsuba (0,8 квт).
8. Пераканайцеся, што якар стартара круціцца раўнамерна і вядучая шасцярня абгоннай муфты вылучана. Вымерайце пры дапамозе амперметра сілу току (напруга акумулятарнай батарэі 11,5 У).
Намінальная сіла току:
- Denso (1,0 квт) - < 90 А (пры 3000 аб/мін)
- Denso (0,8 квт) - < 50 А (пры 6000 аб/мін)
- Mitsuba - ＜ 80 А (пры 2600 аб/мін)
Электрычны ланцуг сістэмы запуску. 1 - акумулятарная батарэя, 2 - блок рэле і засцерагальнікаў маторнага адсека, 3 - замак запальвання, 4 - мантажны блок рэле і засцерагальнікаў, 5 - стартар, 6 - выключальнік забароны запуску, 7 - цягавае рэле, 8 - рэле стартара.
[Арыгінал вы знойдзеце на партале hondabook.ru]