2. Перевірте надійність підключення клем акумулятора та відсутність корозії на них.
3. Перевірте запобіжники та плавкі вставки.
4. Перевірте ремінь приводу навісних агрегатів.
5. Огляньте проводи, що йдуть до генератора, перевірте надійність їх з'єднання, стан проводки, а також наявність сторонніх шумів, що походять від генератора при працюючому двигуні.
6. Перевірка електричного ланцюга генератора та регулятора напруги.
а) Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджено.
б) Підключіть амперметр (0 – 400 А) та вольтметр (0 – 20 В), як показано на малюнку.
D15B, D17A.
К20А.
К20А.
в) Запустіть двигун. Збільште частоту обертання до 3000 об/хв (без навантаження), дочекайтеся увімкнення вентилятора системи охолодження, потім встановіть частоту обертання холостого ходу.
г) Збільште частоту обертання до 2000 об/хв та залиште двигун працювати.
д) Увімкніть фари та виміряйте напругу на виведенні генератора.
Напруга - 13,9-15,1 В
Якщо напруга відрізняється від регламентованого значення, то зробіть ремонт генератора.
е) Заміряйте силу струму при напрузі 13,5 В.
Примітка: встановіть потрібну напругу, включаючи електродвигуни вентилятора, склоочисники тощо.
Сила струму не менше - 60 А
Якщо показання амперметра відрізняються від регламентованого значення, зробіть ремонт генератора.
(Повний текст доступний на порталі HONDABOOK)