Mitsuba (0,8 кВ)
Опрез: Да бисте избегли оштећење намотаја статора, немојте изводити овај тест дуже од 10 секунди.
1. (Mitsuba (0,8 кВ)) Одвојите жицу са терминала стартера "С".
2. (Осим Mitsuba (0,8 кВ)) Одвојите жице са терминала стартера "С", "М".
3. Повежите жице из акумулатора са терминалима вучног релеја као што је приказано на слици. Уверите се да се зупчаник квачила за прекорачење померио ка споља.
Осим Mitsuba (0,8 кВ).
Mitsuba (0,8 кВ).
4. (Осим Mitsuba (0,8 кВ)) Са спојевима изведеним као што је наведено у претходном параграфу и продуженим зупчаником квачила за прелазак, одвојите негативну жицу са прикључка "М". Уверите се да зупчаник остане извучен.
5. Одвојите негативну жицу са кућишта вучног релеја. Уверите се да је зупчаник квачила за прекорачење увучен.
Осим Mitsuba (0,8 кВ).
Mitsuba (0,8 кВ).
6. Стегните стартер у шкрипац, стављајући крпу испод.
7. Повежите жице од акумулатора до стартера као што је приказано на слици. Уверите се да се арматура стартера окреће.
Осим Mitsuba (0,8 кВ).
Mitsuba (0,8 кВ).
8. Уверите се да се арматура стартера равномерно окреће и да је зупчаник квачила за прелазак извучен. Измерите струју помоћу амперметра (напон батерије 11,5 В).
Називна струја:
- Denso (1,0 кВ) — < 90 А (при 3000 о/мин)
- Denso (0,8 кВ) — < 50 А (при 6000 о/мин)
- Mitsuba — < 80А (при 2600 о/мин)
Електрично коло система за покретање. 1 - батерија, 2 - релеј у моторном простору и кутија са осигурачима, 3 - прекидач за паљење, 4 - монтажни блок релеја и осигурача, 5 - стартер, 6 - прекидач за блокирање стартера, 7 - релеј за вучу, 8 - релеј стартера.