Зняття та встановлення головного гальмівного циліндра. 1 - роз'єм датчика низького рівня гальмівної рідини; 2 - кронштейн; 3 - вакуумний підсилювач гальм; 4 - сальник (моделі з подвійним вакуумним підсилювачем), 5 - сальник (моделі з одинарним вакуумним підсилювачем), 6 - пружинна шайба; 7 - гайка; 8 - головний гальмівний циліндр.
Зняття та встановлення
Примітка: під час зняття деталей керуйтеся малюнком "Зняття та встановлення головного гальмівного циліндра".
1. Зніміть кришку бачка гальмівної рідини.
2. Відкачайте гальмівну рідину із бачка.
3. Від'єднайте роз'єм датчика низького рівня гальмівної рідини.
4. Від'єднайте трубки гальмівної рідини та встановіть на них заглушки.
Момент затяжки - 15 Н·м
5. Відкрутіть гайки та зніміть головний гальмівний циліндр із вакуумного підсилювача гальм.
Момент затяжки - 15 Н·м
6. Зніміть сальник.
Примітка:
- Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
- При встановленні:
- розташуйте сальник так, щоб сторона з канавками була спрямована у бік головного гальмівного циліндра, а плоска сторона - у бік вакуумного підсилювача гальм;
- нанесіть мастило на сальник;
- відрегулюйте зазор штока головного гальмівного циліндра.
- Після встановлення:
- залийте гальмівну рідину в бачок і прокачайте гальмівну систему;
- перевірте та, при необхідності, відрегулюйте висоту розташування та вільний хід педалі гальма.
Розбирання
1. Зніміть сальник.
2. Від'єднайте шланги від бачка та головного гальмівного циліндра.
3. Зніміть кришку бачка гальмівної рідини, а потім зніміть ущільнення з кришки.
4. Зніміть фільтр із бачка гальмівної рідини.
5. Натисніть на поршень №2 і, утримуючи поршень у натиснутому стані, зніміть стопорне кільце.
6. Зніміть штуцери та сполучні втулки.
7. Натисніть на поршень №2 і, утримуючи поршень у натиснутому стані, зніміть стопорний штифт.
8. Зніміть напрямну поршня (моделі з подвійним підсилювачем), поршень №2 та поршень №1.
Складання
1. Встановіть ущільнення на кришку бачка гальмівної рідини.
2. Встановіть фільтр на бачок гальмівної рідини.
3. Змастіть гальмівною рідиною манжети поршня №1 і встановіть поршень №1 головний гальмівний циліндр.
Примітка: Перед встановленням переконайтеся, що клапан переміщається плавно і без заїдань.
4. Змастіть гальмівною рідиною манжети поршня №2.
Моделі із подвійним вакуумним підсилювачем гальм.
Моделі з одинарним вакуумним підсилювачем гальм.
5. Нанесіть консистентне мастило на:
- (Моделі з подвійним вакуумним підсилювачем гальм) поверхня поршня №2;
- (Моделі з одинарним вакуумним підсилювачем гальм) манжету поршня №2.
6. Встановіть поршень №2 у головний гальмівний циліндр.
7. (Моделі у подвійному вакуумному підсилювачі гальм) Нанесіть консистентне мастило на поверхні напрямної поршня, показані на малюнку.
Головний гальмівний циліндр. 1 - кришка бачка гальмівної рідини, 2 - ущільнення кришки, 3 - фільтр, 4 - бачок гальмівної рідини, 5 - шланги, 6 - гвинт, 7 - сполучні втулки, 9 - стопорний штифт 13 - манжета поршня, 14 - стопорне кільце, 15 - напрямна поршня, 16 - манжета поршня, 17 - кільцеве ущільнення, 18 - поршень №2.
8. Встановіть поршні та напрямну поршня (моделі з подвійним вакуумним підсилювачем).
9. Натискаючи на поршень №2, поєднайте отвір у поршні з отвором стопорного штифта і встановіть стопорний штифт.
10. Встановіть сполучні втулки на штуцери.
11. Встановіть штуцери на головний гальмівний циліндр.
12. Натисніть на поршень №2 і утримуючи його, встановіть стопорне кільце.
13. Відрегулюйте зазор штока головного гальмівного циліндра (див. підрозділ "Регулювання зазору штока" розділу "Вакуумний підсилювач гальм").
14. Підключіть шланги до штуцерів та бачка гальмівної рідини. Під час встановлення поєднайте мітки на шлангах та штуцерах.
15. Поєднайте мітки та підключіть шланги до бачка та штуцерів.
(Інформація отримана з цього джерела: hondabook.ru)