Попередження! Пам'ятайте, що бензин є надзвичайно вогненебезпечною рідиною – при роботі з компонентами системи живлення дотримуйтесь всіх вжитих заходів пожежної безпеки. Не куріть і не наближуйтесь до місця проведення робіт з відкритим вогнем або незахищеним абажуром перенесенням. Не робіть обслуговування системи в приміщенні, обладнаному працюючими на природному газі та оснащеними контрольним факелом опалювальними приладами (такими як водогрії та сушарки для одягу). Не забувайте, що бензин відноситься до канцерогенних речовин, що сприяють розвитку раку, - намагайтеся не допускати попадання його на відкриті ділянки тіла, користуйтеся захисними гумовими рукавичками, ретельно промивайте руки теплою водою з милом при випадковому непередбаченому контакті з паливом. Без зволікання збирайте пролите паливо і не складайте просочену ПММ ганчір'я поблизу джерел відкритого вогню. Пам'ятайте, що система живлення обладнаних упорскуванням палива моделей постійно перебуває під тиском. Перш ніж приступати до від'єднання паливних ліній, скиньте залишковий тиск у системі (докладніше див Системи живлення та випуску). Під час обслуговування компонентів живлення надягайте захисні окуляри. Постійно тримайте під рукою вогнегасник класу!
1. Приступати до виконання процедури слід лише після повного остигання (через не менше трьох годин після зупинки двигуна).
2. Паливний фільтр розташований у руховому відсіку на його задній перегородці.
3. Скиньте тиск у системі живлення (див. розділ Системи живлення та випуску).
4a. Підкладіть під фільтр паперові рушники для збору палива, що проливається. Віддайте порожнистий болт штуцерного з'єднання.
4b. Викрутіть різьбовий штуцер.
4с. Послабте стяжний болт і вийміть фільтр із рухового відсіку (див. супровідні ілюстрації).
Примітка. По можливості при від'єднанні паливної лінії скористайтеся спеціальним ключем накидним з розрізною головкою.
5. Установка проводиться у зворотному порядку. Не забудьте поміняти ущільнювальні шайби з обох боків порожнистого болта, який слід потім затягнути з необхідним зусиллям. Простежте за надійністю затягування різьбового штуцера. Запустіть двигун та уважно огляньте фільтр на наявність ознак витоків.
Стаття була взята із сайту: hondabook.ru