POZOR! Pamätajte, že benzín je vysoko horľavá kvapalina - pri práci s komponentmi palivového systému dodržiavajte všetky prijaté protipožiarne opatrenia. Nefajčite a nepribližujte sa k pracovnej oblasti s otvoreným ohňom alebo nechráneným tienidlom. Nevykonávajte údržbu systému v miestnosti vybavenej vykurovacími zariadeniami na zemný plyn vybavenými zapaľovacím plameňom (ako sú ohrievače vody a sušičky bielizne). Nezabúdajte, že benzín je karcinogénna látka, ktorá môže spôsobiť rakovinu Pokúste sa vyhnúť kontaktu s exponovanými časťami tela, používajte ochranné gumené rukavice a pri náhodnom kontakte s palivom si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom. Rozliate palivo ihneď pozbierajte a neskladujte handry nasiaknuté palivom v blízkosti otvoreného ohňa. Pamätajte, že palivový systém modelov so vstrekovaním paliva je pod stálym tlakom. Pred odpojením palivových potrubí uvoľnite prípadný zvyškový tlak v systéme (viac podrobností nájdete v kapitole Napájacie a výfukové systémy). Pri servise komponentov napájacieho systému noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!
1. Procedúru by ste mali začať až po úplnom vychladnutí (najmenej tri hodiny po zastavení motora).
2. Palivový filter sa nachádza v motorovom priestore na jeho zadnej prepážke.
3. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
4a. Pod filter umiestnite papierové utierky, aby ste zachytili rozliate palivo. Odstráňte dutú skrutku prevlečnej matice.
4b. Odskrutkujte závitové kovanie.
4s. Uvoľnite upínaciu skrutku a vyberte filter z motorového priestoru (pozri sprievodné ilustrácie).
Poznámka. Ak je to možné, použite na odpojenie palivového potrubia nástrčný kľúč.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že ste vymenili tesniace podložky na oboch stranách dutej spojovacej skrutky, ktorú potom dotiahnite na požadovaný krútiaci moment. Uistite sa, že závitové kovanie je bezpečne utiahnuté. Naštartujte motor a dôkladne skontrolujte filter, či nevykazuje známky netesnosti.