Upozorenje! Imajte na umu da je benzin vrlo zapaljiva tekućina - pridržavajte se svih primjenjivih mjera zaštite od požara kada radite na komponentama sustava goriva. Ne pušite i ne približavajte se radnom području s otvorenim plamenom ili nepokrivenim nosačem. Nemojte servisirati sustav u prostoriji koja je opremljena grijačima na prirodni plin i pilot plamenom (kao što su bojleri i sušilice rublja). Ne zaboravite da je benzin jedna od kancerogenih tvari koje doprinose razvoju raka - pokušajte da ne dospije na otvorene dijelove tijela, koristite zaštitne gumene rukavice, temeljito operite ruke toplom vodom i sapunom u slučaju slučajnog nepredviđeni kontakt s gorivom. Odmah očistite proliveno gorivo i nemojte skladištiti krpe natopljene gorivom blizu otvorenog plamena. Ne zaboravite da je sustav ubrizgavanja goriva kod modela opremljenih ubrizgavanjem goriva stalno pod pritiskom. Otpustite preostali tlak u sustavu prije odvajanja vodova za gorivo (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi). Nosite zaštitne naočale kada servisirate komponente elektroenergetskog sustava. Držite aparat za gašenje požara B klase uvijek pri ruci!
1. Nastavite s postupkom tek nakon potpunog hlađenja (najmanje tri sata nakon gašenja motora).
2. Filtar goriva nalazi se u odjeljku motora na stražnjoj pregradi.
3. Otpustite tlak u opskrbnom sustavu (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
4a. Stavite papirnate ručnike ispod filtra kako biste uhvatili proliveno gorivo. Dajte šuplji vijak spojne spojnice.
4b. Odvijte navojni priključak.
4s. Otpustite stezni vijak i uklonite filtar iz odjeljka motora (pogledajte prateće ilustracije).
Bilješka. Ako je moguće, upotrijebite poseban kutijasti ključ s podijeljenom glavom kada odvajate cijev za gorivo.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite promijeniti brtvene podloške s obje strane šupljeg svornjaka, koje zatim treba zategnuti potrebnim momentom. Pratite pouzdanost zatezanja priključka s navojem. Pokrenite motor i pažljivo pregledajte ima li filtar znakova curenja.