Upozorenje! Zapamtite da je benzin vrlo zapaljiva tekućina - kada radite s komponentama sustava za gorivo, pridržavajte se svih prihvaćenih mjera zaštite od požara. Ne pušite i ne približavajte se radnom području s otvorenim plamenom ili nezaštićenim abažurom. Nemojte servisirati sustav u prostoriji opremljenoj uređajima za grijanje na prirodni plin koji imaju potpalu (kao što su bojleri i sušilice rublja). Ne zaboravite da je benzin kancerogena tvar koja može izazvati rak. Pokušajte izbjegavati kontakt s izloženim dijelovima tijela, koristite zaštitne gumene rukavice i temeljito operite ruke toplom vodom i sapunom ako slučajno dođete u dodir s gorivom. Odmah sakupite proliveno gorivo i ne ostavljajte krpe natopljene gorivom blizu otvorenog plamena. Ne zaboravite da je sustav goriva kod modela s ubrizgavanjem goriva pod stalnim pritiskom. Prije odvajanja vodova za gorivo, oslobodite preostali tlak u sustavu (za više detalja, pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi). Nosite zaštitne naočale kada servisirate komponente elektroenergetskog sustava. Uvijek imajte pri ruci aparat za gašenje požara klase B!
1. S postupkom treba krenuti tek nakon što se potpuno ohladi (najmanje tri sata nakon gašenja motora).
2. Filtar goriva nalazi se u odjeljku motora na stražnjoj pregradi.
3. Otpustite tlak u sustavu goriva (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
4a. Stavite papirnate ručnike ispod filtra kako biste skupili proliveno gorivo. Uklonite šuplji vijak spojne matice.
4b. Odvijte navojni priključak.
4s. Otpustite stezni vijak i uklonite filtar iz odjeljka motora (pogledajte prateće ilustracije).
Bilješka. Ako je moguće, upotrijebite nasadni ključ za odvajanje cijevi za gorivo.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Obavezno zamijenite brtvene podloške s obje strane šupljeg spojnog vijka, koje zatim treba zategnuti potrebnim momentom. Uvjerite se da je spoj s navojem dobro zategnut. Pokrenite motor i pažljivo pregledajte ima li filtar znakova curenja.