Зміст: Зняття ⇊ Встановлення ⇊
Примітка. У разі виникнення витоків колісні циліндри підлягають заміні обов'язково. Виробники не рекомендують робити спроби проведення відновлювального ремонту даних вузлів гальмівних механізмів.
Зняття
1. Піддомкратте задок автомобіля та встановіть його на підпірки. Підіпріть передні колеса противідкатними черевиками.
2. Зніміть гальмівний барабан та черевики (див. Заміна черевиків барабанних гальмівних механізмів задніх коліс).
3. Очистіть колісний циліндр і навколишні поверхні від бруду.
4. Від'єднайте гідравлічну лінію від задньої частини колісного циліндра (див. супровідну ілюстрацію). Щоб уникнути заокруглення шліць штуцера, скористайтеся спеціальним накидним ключем з розрізною головкою. При від'єднанні не тягніть за металеву трубку гальмівної лінії, щоб уникнути її деформації, здатної суттєво ускладнити процедуру приєднання. Відразу закупорьте відкритий кінець гальмівної лінії з метою мінімізації втрат рідини та щоб уникнути попадання в гідравлічну систему бруду.
5. Віддайте два болти кріплення колісного циліндра (див. ілюстрацію вище).
6. Зніміть колісний циліндр із гальмівного щита та перенесіть його на чистий верстат.
Примітка. Якщо на фрикційних накладках гальмівних черевиків є сліди гідравлічної рідини, черевики слід замінити, а робочу поверхню барабана ретельно зачистити.
Встановлення
1. Змастіть сполучні поверхні колісного циліндра та гальмівного щита герметиком RTV. Встановіть циліндр на штатне місце і приєднайте до нього гідравлічну лінію. Не затягуйте поки що штуцерну гайку.
2. Вкрутіть болти кріплення і міцно їх затягніть. Тепер можна остаточно затягнути штуцерну гайку. Встановіть на місце черевне складання.
3. Прокачайте гальмівну систему (див. Прокачування гальмівної системи).
4. Перш ніж приступати до експлуатації автомобіля, перевірте у справності функціонування гальм.
[Оригінал опубліковано на цьому ресурсі: HONDABOOK.ru]