Садржај: Уклањање ⇊ Инсталација ⇊
Напомена. У случају цурења, цилиндри точкова морају бити замењени без грешке. Произвођачи не препоручују да покушавате да извршите ресторативне поправке на овим компонентама кочнице.
Уклањање
1. Подигните задњи део аутомобила и поставите га на носаче. Подуприте предње точкове клиновима за точкове.
2. Скините добош кочнице и папуче (погледајте Замена ципела кочионих механизама добоша задњег точка).
3. Очистите цилиндар точка и околне површине од прљавштине.
4. Одвојите хидраулични вод са задњег дела цилиндра точка (погледајте пратећу илустрацију). Да бисте избегли заокруживање утора фитинга, користите посебан отворени кључ са прорезном главом. Приликом одвајања не повлачите металну цев кочионог вода да бисте избегли деформацију, што може значајно да компликује процедуру повезивања. Одмах зачепите отворени крај кочионог вода да бисте смањили губитак течности и спречили улазак прљавштине у хидраулични систем.
5. Уклоните два завртња за причвршћивање цилиндра точка (погледајте илустрацију изнад).
6. Скините цилиндар точка са кочионог штита и пренесите га на чист радни сто.
Напомена. Ако на тарним облогама кочионих папуча постоје трагови хидрауличке течности, папуче треба заменити и темељно очистити радну површину бубња.
Инсталација
1. Подмажите спојне површине цилиндра точка и кочионог штита заптивачем RTV. Поставите цилиндар на првобитно место и повежите на њега хидраулични вод. Немојте још затезати спојну матицу.
2. Уврните монтажне завртње и добро их затегните. Сада коначно можете затегнути спојну матицу. Поставите склоп ципеле на своје место.
3. Одзрачите кочиони систем (погледајте Одзрачивање кочионог система).
4. Пре него што кренете на употребу аутомобила, уверите у исправности функционисања кочнице.