Розбирання
Передній гальмівний механізм буває 6 типів, які можуть бути класифіковані на 3 групи тип А, тип В і тип С). Перевірте тип гальмівного механізму перед початком роботи, оскільки порядок роботи відрізняється залежно від типу механізму.
А тип: механізм Nissin
У тип: механізм Akebono (для 14" та 15" дисків коліс)
Тип: механізм Akebono (для 13" дисків коліс)
Примітка:
- Механізм Nissin та механізм Akebono можуть бути визначені за позначкою Nissin, нанесеною на корпус механізму Nissin.
- Диск переднього гальма OD для 14" та 15" дисків коліс: 262 мм
- Диск переднього гальма OD для 13" диска колеса: 240 мм
Тип А та тип В:
Примітка: порядок роботи типу С дивіться нижче.
Попередження
- Ніколи не використовуйте повітряний шланг або суху щітку для чищення вузлів гальма.
- Використовуйте пилосос, щоб уникнути попадання гальмівного пилу в дихальні шляхи.
Увага:
- Ніколи не допускайте потрапляння гальмівної рідини на машину, вона може пошкодити фарбу, у разі потрапляння рідини на фарбу негайно змийте водою.
- Для запобігання розливанню рідини накрийте з'єднання шлангів ганчіркою або паперовим рушником.
- Вимийте всі деталі гальмівною рідиною та дайте висохнути, продуйте всі канали стисненим повітрям.
1. Зніміть штуцерний болт і від'єднайте гальмівний шланг від механізму.
2. Зніміть болти механізму та зніміть механізм з кронштейна.
3. Зніміть осі механізму та пильовики осі з кронштейна механізму.
4. Якщо необхідно, подайте стиснене повітря до отвору механізму, щоб витягнути поршень назовні. Помістіть ганчір'я або дерев'яний блок, як показано для пом'якшення поршня, коли він буде виштовхнутий. Використовуйте низький тиск повітря короткими порціями.
Попередження. Не тримайте пальці перед поршнем. Не застосовуйте високий тиск
5. Зніміть поршень із механізму та перевірте поршень на наявність подряпин.
6. Зніміть затискач пильовика {тільки для типу В), пильовик поршня і сальник поршня.
Увага! Будьте обережні, щоб не пошкодити робочу поверхню циліндра.
Тип С:
Попередження
- Ніколи не використовуйте повітряний шланг або суху щітку для чищення вузлів гальма.
- Використовуйте пилосос, щоб уникнути попадання гальмівного пилу в дихальні шляхи.
Увага:
- Ніколи не допускайте потрапляння гальмівної рідини на машину, вона може пошкодити фарбу, у разі потрапляння рідини на фарбу негайно змийте водою.
- Для запобігання потраплянню рідини накрийте з'єднання шлангів ганчіркою або паперовим рушником.
- Вимийте всі деталі гальмівною рідиною та дайте висохнути, продуйте всі канали стисненим повітрям.
1. Зніміть штуцерний болт і від'єднайте гальмівний шланг від гальмівного механізму.
2. Зніміть болт механізму, переверніть механізм вгору, потім зніміть механізм з кронштейна.
3. Зніміть пильовик осі з втулки А на кронштейні механізму.
4. Зніміть пильник осі, втулку В та пильовик втулки з корпусу механізму.
5. При необхідності нагнітіть повітря в отвір механізму, щоб виштовхнути поршень назовні. Покладіть ганчір'я або дерев'яний блок, як показання, для пом'якшення удару поршня після того, як він буде виштовхнутий. Використовуйте низький тиск короткими порціями.
Попередження. Не підставляйте пальці під поршень. Не застосовуйте високий тиск.
6. Зніміть поршень з механізму і перевірте чи не подряпаний поршень.
7. Зніміть стопорне кільце, пильовик поршня та сальник поршня.
Увага: будьте обережними, не пошкодіть робочі поверхні.
