Рульовий механізм з гідропідсилювачем — зняття та встановлення (Honda CR-V 1)

Зняття

1. Злийте рідину з контуру гідропідсилювача:

• a. Підніміть бачок гідропідсилювача та від'єднайте впускний шланг.
• b. Приєднайте трубку до впускного шлангу, інший кінець якої опустіть у посудину.
• c. Запустіть двигун, повертайте колеса обидві сторони до упору. Як тільки рідина перестане витікати з трубки, негайно зупиніть двигун.

2. Встановіть колеса у напрямку їзди прямою. Заблокуйте кермову колонку, вставивши ключ запалювання. Приєднайте до бачка впускний шланг.

3. Від'єднайте батарею від маси. Приступати до робіт слід щонайменше через три хвилини.

4. Підніміть автомобіль.

5. З боку водія зніміть кожух муфти рульового валу та відверніть болти кріплення муфти.

6. Зніміть муфту, подавши її вгору вздовж колонки.

7. Зніміть передні колеса.

8. Випресуйте наконечники рульової тяги з поворотних кулаків. Щоб не пошкодити різьблення, наверніть гайку на палець тяги.

9. Зніміть нейтралізатор, відвернувши гайки, що самоконтрольно. За потреби від'єднайте проводку від датчика кисню.

10. На автомобілях CR-V та 4-циліндрових Odyssey:

• a. Від'єднайте кронштейн зворотного шланга на задній балці.
• b. Від'єднайте трубки від корпусу клапанів на кермі та заглушіть. Відведіть трубки до задньої частини кермового механізму.
• c. Вставте ліву внутрішню тягу до правої відмови, тримаючи за наконечник тяги.
• d. Зніміть підсилювач жорсткості кермового механізму, а потім відверніть праві болти кріплення.
• e. Зніміть кермовий механізм із валу кермового механізму, подавши його вниз.
• f. Опустіть рейку так, щоб вал кермового механізму вийшов з отвору в рамі.
• g. Подайте рейку кермового механізму вправо так, щоб ліва рульова тяга відійшла від підрамника. Потім подайте рейку вниз і дістаньте ліворуч автомобіля.

11. На автомобілях Odyssey V6 виконайте таке:

• a. Зніміть передній нижній брудовідбивач.
• b. Від'єднайте від переднього підрамника кронштейни трубок.
• c. Відпустіть гайку штуцера на корпусі кермового механізму та від'єднайте трубку.
• d. Зніміть хомут зворотного шланга та зніміть шланг.
• е. Вивішіть двигун на талях.
• f. Відкрутіть болти кріплення задньої опори двигуна до підрамника.
• g. Видаліть наскрізний болт задньої опори двигуна.
• h. Підніміть опору двигуна разом з кронштейном і вставте наскрізний болт так, щоб втулка спиралася на цей болт і забезпечувався зазор між підрамником і кронштейном втулки.
• i. Підіпріть підрамник, встановивши домкрат і проклавши дерев'яні бруски. Виберіть слабкість талів.
• j. Викрутіть 4 болти кріплення підрамника на 30 мм від поверхні підрамника.
• k. Відкрутіть болти та зніміть передню та задню пластини підсилювача жорсткості підрамника.
• l. Опустіть підрамник до упору у відпущені болти.
• m. Зніміть хомут та кронштейн правої трубки.
• n. Відкрутіть болти та гайки з лівого боку кермового механізму.
• о. Подайте кермовий механізм вліво і зніміть через проріз між підрамником і кузовом.

Встановлення

Увага! При установці нейтралізатора, замініть прокладки та гайки, що самоконтрятся.

Гідропідсилювач заправляється тільки рідиною для рульового управління Genuine Honda Type-V. Застосування рідини іншого типу призводить до виходу насоса гідропідсилювача з ладу.

12. Перед встановленням кермового механізму подавайте тяги вправо до упору. Встановіть чохол валу кермового механізму. Поєднайте виріз і виступаючу частину чохла з корпусом клапана.

13. Встановіть кермовий механізм за місцем, одягніть чохол валу та вставте чохол у проріз стінки моторного відсіку.

14. На моделях CR-V та 4-циліндрових Odyssey виконайте таке.

• a. Затягніть болти кріплення з моментом 39 Нм. Затягніть болти жорсткості пластини з моментом 43 Нм.
• b. Приєднайте до клапана трубки гідроприводу. Затягніть штуцер впускного та випускного шлангів з моментом 37 Нм. та 28 Нм., відповідно.
• c. Встановіть нейтралізатор. Затягніть гайки, що самоконтрятся, з моментом 22 Нм. Приєднайте датчик кисню.
• d. Встановіть наконечники кермових тяг, попередньо виставивши внутрішні тяги у положення, що відповідає їзді прямою. Встановіть колеса.
• e. Переконайтеся, що тяги та колеса виставлені у положення їзди прямою.

15. Зосередьте спіраль модуля подушки пневмобезпеки, виконавши процедуру, розглянуту вище (див. порядок зняття - установки керма).

16. На автомобілях Odyssey V6 виконайте таке.

• a. Накрутіть болти та гайки кріплення з лівого боку кермового механізму.
• b. Встановіть кронштейн та хомут напірної трубки гідроприводу.
• c. Домкратом підніміть підрамник, встановіть косинки жорсткості підрамника та затягніть болти кріплення з моментом 74 Нм.
• d. Затягніть 4 болти кріплення підрамника з моментом 103 Нм, приберіть домкрат.
• e. Встановіть задню опору двигуна та затягніть болти кріплення до підрамника з моментом 39 Нм. Затягніть наскрізний болт опорної опори з моментом 83 Нм. Зніміть талі, на яких вивішено двигун.

17. Подальше складання виконується у зворотному порядку з урахуванням наступного.

• a. Замініть прокладки та гайки кріплення нейтралізатора.
• b. При установці муфти, що з'єднує вал рульового механізму та вал керма, отвір у муфті під стопорний болт виставте навпроти лиски вала рульового механізму. При загортанні болт повинен зайти в канавку валу кермового механізму. Переконайтеся, що муфти зайшли на шліци обох валів. Затягніть болти з моментом 30 Нм. Якщо після встановлення муфти буде порушено сцентроване положення спіралі та керма, то перевстановіть нижню частину муфти у шліцях валу кермового механізму.
• с. На моделях CR-V та 4-циліндрових Odyssey, затягніть корончасті гайки наконечника кермової тяги з моментом 40-48 Нм. При необхідності доверніть їх, щоб встановити шплінти.
• d. Видаліть повітря з контуру гідропідсилювача.
• e. Переконайтеся у відсутності підтікання рідини з контуру гідропідсилювача.
• f. Переконайтеся, що положення спиць керма відповідає положенню коліс. При необхідності відрегулюйте, однаково обертаючи лівий та правий наконечники кермових тяг.