Демонтажа
Постоји 6 типова предњих кочионих механизама који се могу сврстати у 3 групе (тип А, тип Б и тип Ц). Пре почетка рада проверите тип кочионог механизма јер се поступак рада разликује у зависности од типа механизма.
Тип: механизам Nissin
У врсти: механизам Akebono (за фелге од 14" и 15")
Са типом: механизам Akebono (за фелге од 13")
Напомена:
- Механизам Nissin и механизам Akebono може се идентификовати по жигу Nissin, примењен на тело механизма Nissin.
- Предњи кочни диск O.D. за фелне од 14" и 15": 262 мм
- Предњи кочни диск O.D. за 13" фелге точкова: 240 мм
Тип А и Тип Б:
Напомена: За тип Ц, погледајте доле за процедуру рада.
Упозорење
- Никада не користите црево за ваздух или суву четку за чишћење компоненти кочнице.
- Користите усисивач да бисте избегли удисање кочионе прашине.
Пажња:
- Никада не дозволите да кочиона течност дође у контакт са вашим аутомобилом, јер може оштетити боју, ако дође у контакт са бојом, одмах је исперите водом.
- Да бисте спречили проливање течности, покријте прикључке црева крпом или папирним убрусом.
- Оперите све делове кочионом течношћу и оставите да се осуше, издувајте све канале компримованим ваздухом.
1. Уклоните спојни вијак и одвојите црево кочнице од механизма.
2. Уклоните завртње механизма, а затим уклоните механизам са држача.
3. Уклоните осовине механизма и чизме осовине са држача механизма.
4. Ако је потребно, нанесите компримовани ваздух на улаз механизма да бисте извукли клип. Поставите крпу или дрвени блок као што је приказано да ублажите клип док се истискује. Примените низак ваздушни притисак у кратким налетима.
Упозорење. Не стављајте прсте испред клипа. Немојте примењивати висок притисак
5. Уклоните клип из механизма и проверите да ли има огреботина.
6. Уклоните стезаљку пртљажника за прашину (само тип Б), поклопац за прашину клипа и уљну заптивку клипа.
Пажња. Пазите да не оштетите радну површину цилиндра.
Тип Ц:
Упозорење
- Никада не користите црево за ваздух или суву четку за чишћење компоненти кочнице.
- Користите усисивач да бисте избегли удисање кочионе прашине.
Пажња:
- Никада не дозволите да кочиона течност дође у контакт са вашим аутомобилом, јер може оштетити боју, ако дође у контакт са бојом, одмах је исперите водом.
- Да бисте спречили цурење течности, покријте прикључке црева крпом или папирним убрусом.
- Оперите све делове кочионом течношћу и оставите да се осуше, издувајте све канале компримованим ваздухом.
1. Уклоните спојни вијак и одвојите црево кочнице од кочионог механизма.
2. Уклоните вијак Б механизма, окрените механизам наопако, а затим уклоните механизам из држача.
3. Уклоните поклопац водеће осовине из чауре А на држачу механизма.
4. Уклоните поклопац осовине, чахуру Б и чахуру чауре са кућишта механизма.
5. Ако је потребно, гурните ваздух у отвор за течност механизма да бисте истиснули клип. Поставите крпу или дрвени блок као индикацију да ублажите удар клипа након што је истиснут. Примените низак притисак у кратким налетима.
Упозорење. Не стављајте прсте испод клипа. Немојте примењивати висок притисак.
6. Уклоните клип из механизма и проверите да ли је клип изгребан.
7. Уклоните причврсни прстен, поклопац за прашину клипа и заптивку клипа.
Опрез: Пазите да не оштетите радне површине.
