Зміст: Загальний опис ⇊ Контроль ⇊
Загальний опис
1. Система управління дросельною заслінкою дозволяє зменшити викиди з відпрацьованими газами, полегшує запуск, покращує плавність ходу при перемиканні та уповільненні.
Мал. 13.1 Схема управління дросельною заслінкою
2. При роботі двигуна на холостому ході вакуум, взятий після карбюратора, подається на діафрагму керування заслінкою через контрольний клапан заспокійника. При уповільненні цей вакуум ліквідується підсмоктуванням повітря через жиклер клапана заспокійника. Заслінка повільно закривається.
3. Під час запуску клапан обертів двигуна подає вакуум, створений за карбюратором на діафрагму і тим самим повертає заслінку на потрібний кут.
Контроль
Діафрагма заслінки
4. Від'єднайте вакуумний шланг від діафрагми. Підключіть ручний вакуумний насос до діафрагми і створіть розрядження 8 мм рт.ст. Запустіть двигун. Через одну хвилину (не більше!) двигун повинен набрати 2000 об/хв.
- а) якщо обороти вищі за допустиме, пасатижами зменшіть товщину регулювального прорізу.
- б) якщо обороти нижче - розширте регулювальний проріз викруткою
- в) якщо швидкість обертання двигуна не може бути відрегульована або діафрагма не тримає вакуум – замініть діафрагму.
Клапан обертів двигуна
5. Заземліть вторинний провід котушки на "масу" для запобігання запуску двигуна Поверніть ключ запалення в положення "старт". Тяга діафрагми керування заслінкою має втягнутися (заслінка відкривається), коли колінчастий вал двигуна почне обертатися. Якщо цього не сталося, перевірте шланги на збереження та правильність їх під'єднання (див. таблицю під капотом автомобіля). У разі труднощів звертайтеся на станцію техобслуговування.
(Інформація отримана з цього джерела HONDABOOK)