Садржај: Општи опис ⇊ Контрола ⇊
Општи опис
1. Систем контроле гаса смањује емисију издувних гасова, олакшава стартовање и побољшава глаткоћу при мењању брзина и успоравању.
Цртање. 13.1 Контролни круг гаса
2. Када мотор ради у празном ходу, вакуум направљен након карбуратора се доводи до мембране за управљање гасом кроз контролни вентил заклопке. Приликом успоравања, овај вакуум се елиминише усисавањем ваздуха кроз млаз пригушног вентила. Клапна се полако затвара.
3. Током покретања, вентил брзине мотора доводи вакуум створен иза карбуратора у мембрану и на тај начин окреће вентил до жељеног угла.
Контрола
Дампер дијафрагма
4. Одвојите вакуумско црево од мембране. Повежите ручну вакуум пумпу на дијафрагму и створите вакуум од 8 ммХг. чл. Покрените мотор. После једног минута (не више!) мотор треба да достигне 2000 обртаја у минути.
- а) ако је брзина већа од дозвољене вредности, клештима смањите дебљину отвора за подешавање.
- б) ако је брзина мања, проширите отвор за подешавање одвијачем
- ц) Ако се брзина мотора не може подесити или мембрана не држи вакуум, замените мембрану.
Регулациони вентил брзине мотора
5. Уземљите секундарну жицу завојнице на масу да спречите покретање мотора. Шипка мембране за контролу гаса треба да се увуче (отвор за гас) када радилица мотора почне да се окреће. Ако се то не деси, проверите црева да ли су црева исправност и исправна веза (погледајте табелу испод хаубе аутомобила). Ако имате било каквих потешкоћа, обратите се сервисној станици.
(Материјал преузет са веб-сајта: HondaBook)