Sadržaj: Opći opis ⇊ Kontrolirati ⇊
Opći opis
1. Sustav kontrole gasa smanjuje emisije ispušnih plinova, olakšava pokretanje i poboljšava glatkoću pri mijenjanju brzina i usporavanju.
Crtež. 13.1 Upravljački krug leptira za gas
2. Kad motor radi u praznom hodu, vakuum nastao nakon rasplinjača dovodi se do dijafragme upravljanja prigušnom zaklopkom kroz kontrolni ventil prigušnice. Pri usporavanju taj se podtlak uklanja usisavanjem zraka kroz mlaz prigušnog ventila. Zaklopka se polako zatvara.
3. Tijekom pokretanja, ventil brzine motora dovodi vakuum stvoren iza rasplinjača do membrane i time okreće ventil do željenog kuta.
Kontrolirati
Prigušna dijafragma
4. Odvojite vakuumsku cijev od dijafragme. Spojite ručnu vakuum pumpu na dijafragmu i stvorite vakuum od 8 mmHg. Umjetnost. Pokrenite motor. Nakon jedne minute (ne više!) motor bi trebao doseći 2000 okretaja u minuti.
- a) ako je brzina veća od dopuštene vrijednosti, kliještima smanjite debljinu utora za podešavanje.
- b) ako je brzina niža, proširite utor za podešavanje pomoću odvijača
- c) Ako se brzina motora ne može podesiti ili dijafragma ne drži vakuum, zamijenite membranu.
Ventil za kontrolu brzine motora
5. Uzemljite sekundarnu žicu zavojnice na masu kako biste spriječili pokretanje motora. Okrenite ključ za paljenje u položaj "start". Šipka dijafragme za kontrolu gasa trebala bi se uvući (zaklopka se otvara), kada se radilica motora počne okretati. Ako se to ne dogodi, provjerite cjelovitost i ispravnost spoja crijeva (vidi tablicu ispod haube automobila). Ako imate bilo kakvih poteškoća, obratite se servisu.