Tartalomjegyzék: Általános leírás ⇊ Ellenőrzés ⇊
Általános leírás
1. A fojtószelep-szabályozó rendszer csökkenti a kipufogógáz-kibocsátást, megkönnyíti az indítást, és javítja a sima váltást és lassítást.
13.1 ábra Fojtószelep-vezérlő áramkör
2. Amikor a motor alapjáraton jár, a karburátor után felvett vákuumot a fojtószelep-szabályozó membránhoz juttatják a lengéscsillapító vezérlőszelepen keresztül. Lassításkor ezt a vákuumot úgy szüntetik meg, hogy a csappantyúszelep sugarán keresztül levegőt szívnak be. A csappantyú lassan zár.
3. Indítás közben a motorfordulatszám szelep a karburátor mögött keletkező vákuumot a membránhoz juttatja, és ezáltal a szelepet a kívánt szögbe fordítja.
Ellenőrzés
Csillapító membrán
4. Válassza le a vákuumtömlőt a membránról. Csatlakoztasson egy kézi vákuumszivattyút a membránhoz, és hozzon létre 8 Hgmm vákuumot. Művészet. Indítsa be a motort. Egy perc múlva (nem több!) a motornak el kell érnie a 2000 ford./perc fordulatszámát.
- a) ha a sebesség nagyobb, mint a megengedett érték, akkor fogóval csökkentse a beállító rés vastagságát.
- b) ha a fordulatszám kisebb, csavarhúzóval szélesítse ki a beállító nyílást
- c) Ha a motor fordulatszáma nem állítható, vagy a membrán nem tart vákuumot, cserélje ki a membránt.
Motor fordulatszám-szabályozó szelep
5. Földelje le a tekercs másodlagos vezetékét, hogy megakadályozza a motor beindulását. Fordítsa a gyújtáskulcsot "indító" helyzetbe. A fojtószelep-szabályozó membránrúdnak vissza kell húzódnia (a csappantyú kinyílik), amikor a motor főtengelye forogni kezd. Ha ez nem történik meg, ellenőrizze a tömlők épségét és megfelelő csatlakozását (lásd az autó motorházteteje alatti táblázatot). Ha nehézségei vannak, forduljon egy szervizhez.