Általános leírása
1. A fojtószelep-szabályozó rendszer csökkentheti a kipufogógáz-kibocsátást, megkönnyíti az indítást, javítja a simaságot a váltás és a lassítás során.
Rizs. 13.1 Fojtószelep-vezérlő áramkör
2. Amikor a motor alapjáraton jár, a karburátor után felvett vákuumot a fojtószelep-szabályozó membránra vezetik a lengéscsillapító vezérlőszelepen keresztül. Lassításkor ezt a vákuumot úgy szüntetik meg, hogy levegőt szívunk a csappantyúszelep-sugarán keresztül. A csappantyú lassan zár.
3. Indítás közben a motorfordulatszám szelep a karburátor mögött keletkezett vákuumot a membránra juttatja, és ezáltal a fojtószelepet a kívánt szögbe forgatja.
Ellenőrzés
Csillapító membrán
4. Válassza le a vákuumtömlőt a membránról. Csatlakoztasson egy kézi vákuumszivattyút a membránhoz, és alkalmazzon 8 Hgmm vákuumot. Művészet. Indítsd a motort. Egy perccel később (nem több!) a motornak 2000 ford./perc fordulatot kell felvennie.
- A) ha a sebesség nagyobb a megengedettnél, akkor fogóval csökkentse a beállító rés vastagságát.
- b) ha a sebesség kisebb - csavarhúzóval bővítse ki a beállító nyílást
- V) ha a motor fordulatszáma nem állítható, vagy a membrán nem tart vákuumot, cserélje ki a membránt.
Motor fordulatszám szelep
5. Földelje le a tekercs másodlagos vezetékét "tömeg" hogy megakadályozza a motor beindulását Fordítsa a gyújtáskulcsot a helyzetbe "Rajt". A fojtószelep-szabályozó membránrúdnak vissza kell húzódnia (csappantyú kinyílik), amikor a motor főtengelye forogni kezd. Ha ez nem történik meg, ellenőrizze a tömlők biztonságát és megfelelő csatlakozását (lásd az autó motorházteteje alatti táblázatot). Probléma esetén forduljon egy szervizhez.