HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
Civic 3 și 4 (1983-1991) Civic 5 și 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Verificarea jocului dintre tija supapei chiulasei și bucșa de ghidare (Honda Civic 8)

  • Principal
  • Honda Civic
  • 8 (2005-2011)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (L13A)
  • Verificarea jocului dintre tija supapei chiulasei și bucșa de ghidare
0
1. Scoateți supapele.

2. Trageți supapa din bucșa de ghidare cu aproximativ 10 mm, apoi măsurați jocul dintre tija supapei și bucșa de ghidare folosind un indicator cadran în timp ce balansați tija într-o direcție perpendiculară (metoda de balansare).

Dacă rezultatul măsurării depășește limita de funcționare, repetați măsurarea folosind o supapă nouă.

Dacă rezultatul măsurării este acum în intervalul de funcționare, reasamblați unitatea folosind o supapă nouă.

Dacă rezultatul măsurării depășește în continuare limita de funcționare, treceți la pasul 3.

Verificarea jocului dintre tija supapei chiulasei…


Verificarea jocului dintre tija supapei chiulasei…


Jocul dintre tija supapei de admisie și bucșa de…


Jocul dintre tija supapei de admisie și bucșa de ghidare:


  • Standard (nou): 0,04-0,10 mm.
  • Interval de lucru: 0,16 mm.

Jocul dintre tija supapei de evacuare și bucșa de ghidare:
  • Standard (nou): 0,10-0,16 mm.
  • Limita de lucru: 0,22 mm.

3. Scădeți diametrul exterior al tijei supapei (măsurată cu un micrometru) din diametrul interior al bucsei de ghidare (măsurată cu un micrometru intern sau cu bile).

Efectuați măsurători în trei locuri de-a lungul lungimii tijei supapei și în trei locuri în interiorul ghidajului supapei.

Diferența dintre cel mai mare rezultat de măsurare a diametrului bucșei de ghidare și cel mai mic rezultat de măsurare a diametrului tijei supapei nu trebuie să depășească limita de lucru.

Jocul dintre tija supapei de admisie și bucșa de ghidare:
  • Standard (nou): 0,020-0,050 mm.
  • Limita de lucru: 0,08 mm.

Jocul dintre tija supapei de evacuare și bucșa de ghidare:
  • Standard (nou): 0,050-0,080 mm.
  • Limita de lucru: 0,11 mm.


Originalul se află pe site-ul web: HondaBook
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Iaroslav Shiryaev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Civic 8: Motoare pe benzină (L13A)
Următorul ▶

Verificarea supapei chiulasei
Scoaterea supapei chiulasei, arcului, garniturilor supapei
Scoaterea chiulasei
Montarea/demontarea arborelui și culbutorului chiulasei
Instalarea blocului culbutorului chiulasei
Înlocuirea ghidajului supapei chiulasei
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Curățarea și verificarea stării chiulasei Honda Accord 6 (1997-2002)
Verificarea și reglarea jocului în antrenarea supapei (L1ЗА) Honda Fit 1 (2001-2008)
Verificarea jocului dintre tija supapei și ghidul supapei Honda CR-V 2 (2002-2006, benzină)
Verificarea periilor de pornire Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Verificarea supapei VTEC Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 31 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informații generale
  • Date tehnice
  • Organele de conducere
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (L13A)
  • Motoare pe benzină (R18A)
  • Motoare diesel (N22A)
  • Răcire și lubrifiere (L13A)
  • Răcire și lubrifiere (R18A)
  • Răcire și lubrifiere (N22A)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Depanare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare D15B și D17A
  • Motoare K20A
  • Reparații majore
  • Sistem de racire
  • Sistem de lubrifiere
  • Injecție de combustibil
  • Reducerea toxicității
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Variator (CVT)
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Aer conditionat manual
  • Aer conditionat automat
  • Sistem de securitate
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Sistem audio
  • Scheme electrice
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor în mașină (Civic)
  • Motor în mașină (Integra)
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de management al motorului
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată (AT/CVT)
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Civic 5 și 6 (1991-2000) 
  • Unitate de putere
  • Motoare SOHC
  • Motoare DOHC
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de injecție (SOHC)
  • Sistem de injecție (DOHC)
  • Carburator
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala S4C
  • Transmisia manuala S40
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și șasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și instrumente
  • Circuite electrice
Civic 3 și 4 (1983-1991) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.