HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
Цивік 3 і 4 (1983-1991) Цивік 5 і 6 (1991-2000) Цивік 6 (1995-2000) Цивик 7 (2000-2005) Цивік 8 (2005-2011)

Перевірка зазору між стрижнем клапана головки блоку циліндрів та напрямною втулкою (Honda Civic 8)

  • Головна
  • Хонда Цивик
  • 8 (2005-2011)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни (L13A)
  • Перевірка зазору між стрижнем клапана головки блоку циліндрів та напрямною втулкою
0
1. Зніміть клапани.

2. Вийміть клапан приблизно на 10 мм з його напрямної втулки, потім виміряйте зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою за допомогою стрілочного індикатора, хитаючи стрижень у перпендикулярному напрямку (метод гойдання).

Якщо результат вимірювання перевищує робочу межу, повторіть його знову з використанням нового клапана.

Якщо результат вимірювання знаходиться в межах робочого діапазону, зберіть вузол з використанням нового клапана.

Якщо результат вимірювання як і раніше, перевищує робочий межа, перейдіть до п. 3.

Перевірка зазору між стрижнем клапана головки…


Перевірка зазору між стрижнем клапана головки…


Зазор між стрижнем впускного клапана та напрямною…


Зазор між стрижнем впускного клапана та напрямною втулкою:


  • Стандартний (новий): 0,04-0,10 мм.
  • Робочий діапазон 0,16 мм.

Зазор між стрижнем випускного клапана та напрямною втулкою:
  • Стандартний (новий): 0,10-0,16 мм.
  • Робоча межа: 0,22 мм.

3. Відніміть зовнішній діаметр стрижня клапана (виміряний за допомогою мікрометра) з внутрішнього діаметра напрямної втулки (виміряного за допомогою внутрішнього мікрометра або кулькового вимірювача).

Проведіть вимірювання у трьох місцях по довжині стрижня клапана та у трьох місцях усередині напрямної втулки клапана.

Різниця між найбільшим результатом вимірювання діаметра напрямної втулки та найменшим результатом вимірювання діаметра стрижня клапана не повинна перевищувати робочої межі.

Зазор між стрижнем впускного клапана та напрямною втулкою:
  • Стандартний (новий): 0,020-0,050 мм.
  • Робоча межа: 0,08 мм.

Зазор між стрижнем випускного клапана та напрямною втулкою:
  • Стандартний (новий): 0,050-0,080 мм.
  • Робоча межа: 0,11 мм.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Ярослав Ширяєв
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Цивік 8: Бензинові двигуни (L13A)
Наступні ▶

Перевірка клапана головки блоку циліндрів
Зняття клапана головки блоку циліндрів, пружини, ущільнень клапанів
Зняття головки блоку циліндрів
Складання/розбирання валу та коромисла головки блоку циліндрів
Установка блоку коромисел головки блоку циліндрів
Заміна напрямної клапана головки блоку циліндрів
Дивіться також інші статті з мануалів Хонда:
Чищення та огляд головки блоку циліндрів Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Розбирання головки блоку циліндрів Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Перевірка зазору між штоком та направляючою втулкою клапана Хонда CR-V 2 (2002-2006, бензін)
Специфікації головки циліндрів та клапанного механізму Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Розташування компонентів головки циліндрів Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 42 + 18 ?

       



Цивік 8 (2005-2011) 
  • Загальна інформація
  • Технічні дані
  • Органи управління
  • Водіння та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни (L13A)
  • Бензинові двигуни (R18A)
  • Двигуни дизельні (N22A)
  • Охолодження та мастило (L13A)
  • Охолодження та мастило (R18A)
  • Охолодження та мастило (N22A)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Система зниження токсичності
  • Діагностика несправностей
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Цивик 7 (2000-2005) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигуни D15B та D17A
  • Двигуни K20A
  • Капітальний ремонт
  • Система охолодження
  • Система змащення
  • Система упорскування палива
  • Система зниження токсичності
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Варіатор (CVT)
  • Приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Ручний кондиціонер
  • Автоматичний кондиціонер
  • Система безпеки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Склоочисники та омивачі
  • Аудіосистема
  • Електричні схеми
Цивік 6 (1995-2000) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (Civic)
  • Двигун в автомобілі (Integra)
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Системи живлення та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Системи керування двигуном
  • Трансмісія
  • Механічна коробка (МКПП)
  • Автоматична коробка (AT/CVT)
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Цивік 5 і 6 (1991-2000) 
  • Силовий агрегат
  • Двигуни SOHC
  • Двигуни DOHC
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження i змащення
  • Система впуску та випуску
  • Система упорскування (SOHC)
  • Система упорскування (DOHC)
  • Карбюратор
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка S4C
  • Механічна коробка S40
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Цивік 3 і 4 (1983-1991) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Електроустаткування двигуна
  • Система контролю викидів
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Повний привід
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •
 
Для коректної роботи сайту використовують cookie. Натискаючи "ОК", ви погоджуєтеся.