Avertizare! Inhalarea frecventă a prafului generat de uzura garniturilor de frână, indiferent de materialul acestora, poate fi periculoasă pentru sănătatea dumneavoastră.
Atenţie! Evitați inhalarea particulelor de praf rezultate din plăcuțele de frână uzate.
Atenţie! Nu folosiți aer comprimat sau perii pentru a curăța componentele frânei. Utilizați un aspirator adecvat.
Examinare
1. Ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturi de siguranță în locurile corespunzătoare.
2. Scoateți roțile din față.
3. Măsurați grosimea A a interiorului B și a exteriorului C a garniturii de frână. Când măsurați, nu țineți cont de grosimea blocului în sine.
Grosimea garniturii de frână.
- Standard: 11,0 mm.
- Limita domeniului de operare: 1,6 mm.
4. Dacă grosimea plăcuței este mai mică decât valoarea maximă admisă, atunci ambele plăcuțe de frână față trebuie înlocuite.
Înlocuire
1. Ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturi de siguranță în locurile corespunzătoare.
2. Scoateți roata din față.
3. Scoateți șurubul flanșei A în timp ce țineți știftul etrierului B cu o cheie. Aveți grijă să nu deteriorați garniturile osiilor de direcție și înclinați etrierul C în lateral. Verificați dacă furtunul și colierele știftului nu sunt deteriorate și uzate.
4. Întoarceți un șurub de fixare al furtunului de frână D.
5. Scoateți plăcuțele A și garnitura pistonului B.
6. Scoateți elementele de fixare A.
7. Curăţaţi temeinic suportul etrierului B, îndepărtaţi rugina şi verificaţi dacă nu există spărturi sau crăpături pe acesta.
8. Verificați dacă suprafața unui disc de frână nu are crăpături și deteriorări.
9. Aplicați un strat ușor de Molykote M77 pe suportul etrierului unde se întâlnesc (indicat prin săgeți) vizavi de elemente de fixare.
10. Montați plăcile de fixare a pantofilor. Ștergeți excesul de grăsime de pe dispozitivele de reținere. Nu permiteți lubrifiantului să pătrundă pe disc și pe căptușeală.
11. Montați etrierul de frână cu compresor cu piston A pe corpul etrierului B.
12. Apăsați pistonul cu compresorul pentru a instala etrierul pe plăcuțe. Asigurați-vă că gulerul pistonului este în poziția corectă, altfel se va deteriora în timpul instalării etrierului.
Notă. Aveți grijă când împingeți pistonul, lichidul de frână se poate scurge din rezervorul cilindrului principal.
13. Scoateți compresorul.
14. Curățați complet suportul de produse de uzură și coroziune și inspectați-l cu atenție. Nu ar trebui să aibă așchii sau crăpături.
15. Desprindeți hârtia de pe tamponul adeziv A, lipiți-o și apăsați-o pe suprafața căptușelii interioare și a căptușelii exterioare.
Notă. Tamponul adeziv este realizat dintr-un material extensibil și nu este detașabil. Asigurați-vă că este lipit cu grijă.
Notă. Asigurați-vă că nu există grăsime pe suprafața garniturii.
Notă. Aliniați forma tamponului adeziv așa cum se arată în imagine.
16. Curăţaţi şi îndepărtaţi grăsimea de pe partea exterioară a suportului A, partea de contact a pistonului B şi garnitura C a etrierului faţă. Asigurați-vă că nu a mai rămas unsoare.
17. Îndepărtați folia de protecție de pe tamponul adeziv care a fost lipit de placa exterioară și interioară.
18. Aplicați un strat ușor de Molykote M77 pe zonele indicate de săgeți. Îndepărtați excesul de grăsime cu o cârpă. Discurile sau garniturile de frână murdare vor reduce performanța de frânare. Nu permiteți lubrifiantului să pătrundă pe suprafața garniturilor discului de frână.
19. Montați garnitura pistonului și montați corect garniturile de frână.
Dacă nu schimbați plăcuțele de frână, ci le instalați pe cele vechi, atunci instalați-le în aceeași poziție în care se aflau înainte de scoatere. În caz contrar, eficiența frânării va fi redusă înainte de a rula.
Notă. Nu țineți plăcuța adezivă când instalați garnitura de frână.
Notă. Nu lăsați tamponul adeziv să se murdărească.
Notă. Readuceți complet pistonul la locul său pentru a nu deteriora garnitura adezivă.
20. Coborâți etrierul A în poziție. Instalați un șurub nou de flanșă B și strângeți-l la cuplul recomandat în timp ce țineți știftul C al etrierului cu o cheie. Aveți grijă să nu deteriorați capacul pistonului și capacul știftului.
21. Stabiliți un șurub de fixare a furtunului de frână și strângeți-l la momentul specificat.
22. Porniți motorul și apăsați pedala de frână timp de 10 secunde.
Notă. Acest lucru este necesar pentru a instala tamponul adeziv.
23. Apăsați pedala de frână de mai multe ori și asigurați-vă că sistemul de frânare este în stare de funcționare.
Notă. Acționarea frânelor imediat după înlocuirea întregului set de plăcuțe de frână poate necesita o cursă crescută a pedalei. După câteva apăsări pe pedala de frână, cursa normală a pedalei va fi restabilită.
24. După instalare, verificați racordurile furtunurilor și conductelor pentru semne de scurgere a lichidului de frână, strângeți conexiunile dacă este necesar. Efectuați un test de conducere, apoi verificați sistemul pentru scurgeri.