Cuprins: Examinare ⇊ Înlocuire ⇊
Avertizare! Inhalarea frecventă a prafului generat de uzura plăcuțelor de frână, indiferent de material, poate avea consecințe periculoase pentru sănătatea dumneavoastră.
Atenţie! Evitați inhalarea particulelor de praf generate de uzura garniturii de frână.
Atenţie! Nu folosiți aer comprimat sau perii pentru a curăța componentele frânei. Utilizați un aspirator adecvat.
Examinare
1. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați suporturi de siguranță în locurile adecvate.
2. Scoateți roțile din față.
3. Măsurați grosimea A a părții interioare B și a exterioară C a garniturii de frână. Când măsurați, nu țineți cont de grosimea tamponului în sine.
Grosimea garniturii de frână.
- Standard: 11,0 mm.
- Limita domeniului de lucru: 1,6 mm.
4. Dacă grosimea garniturii este mai mică decât valoarea maximă admisă, atunci ambele garnituri de frână față trebuie înlocuite.
Înlocuire
1. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați suporturi de siguranță în locurile adecvate.
2. Scoateți roata din față.
3. Scoateți șurubul flanșei A în timp ce țineți știftul etrierului B cu o cheie. Aveți grijă să nu deteriorați garniturile axului de ghidare și pliați suportul C în lateral. Verificați dacă furtunul și manșetele știftului nu sunt deteriorate sau uzate.
4. Slăbiți șurubul de fixare a furtunului de frână D.
5. Scoateți garniturile A și garnitura pistonului B.
6. Scoateți elementele de fixare a căptușelii A.
7. Curăţaţi temeinic suportul etrierului B, îndepărtaţi rugina şi verificaţi dacă nu există spărturi sau crăpături pe acesta.
8. Verificați dacă suprafața discului de frână nu prezintă fisuri și deteriorari.
9. Aplicați un strat subțire de unsoare Molykote M77 pe suportul etrierului unde se ating (indicat prin săgeți) vizavi de cleme.
10. Montați plăcile de reținere a saboților de frână. Ștergeți excesul de grăsime de pe elementele de reținere. Evitați grăsimea pe disc și plăcuțe.
11. Montați etrierul de frână folosind compresorul cu piston A pe corpul etrierului B.
12. Apăsați pistonul cu compresorul pentru a instala etrierul pe plăcuțe. Asigurați-vă că garnitura pistonului este în poziția corectă, altfel va fi deteriorată în timpul instalării etrierului.
Nota. Aveți grijă când apăsați pistonul, lichidul de frână se poate scurge din rezervorul cilindrului principal.
13. Scoateți compresorul.
14. Curățați complet suportul de produse de uzură și coroziune și inspectați-l cu atenție. Nu ar trebui să existe așchii sau crăpături pe el.
15. Desprindeți hârtia de pe tamponul adeziv A, lipiți-o și apăsați-o pe suprafața tamponului interior și a tamponului exterior.
Nota. Padul adeziv este realizat din material extensibil și nu este detașabil. Asigurați-vă că este lipit în siguranță.
Nota. Asigurați-vă că nu există grăsime pe suprafața garniturii.
Nota. Aliniați forma tamponului adeziv așa cum se arată în imagine.
16. Curăţaţi şi îndepărtaţi grăsimea de pe partea exterioară a suportului A, partea de contact a pistonului B şi căptuşeala C a etrierului faţă. Asigurați-vă că nu a mai rămas unsoare.
17. Îndepărtați folia de protecție de pe tamponul adeziv care a fost lipit de placa exterioară și interioară.
18. Aplicați un strat subțire de unsoare Molykote M77 pe zonele indicate de săgeți. Îndepărtați excesul de grăsime cu o cârpă. Un disc sau plăcuțe de frână murdare vor reduce eficiența frânării. Evitați grăsimea pe suprafața discurilor și a garniturilor de frână.
19. Montați garnitura pistonului și poziționați corect plăcuțele de frână.
Dacă nu schimbați plăcuțele de frână, ci le instalați pe cele vechi, atunci instalați-le în aceeași poziție în care se aflau înainte de scoatere. În caz contrar, eficiența frânării va fi redusă până la rulare.
Nota. Nu țineți plăcuța adezivă când instalați plăcuța de frână.
Nota. Evitați contaminarea tamponului adeziv.
Nota. Readuceți pistonul complet în poziția inițială pentru a evita deteriorarea garniturii adezive.
20. Coborâți etrierul A în poziție. Instalați un șurub nou de flanșă B și strângeți-l la cuplul recomandat în timp ce țineți știftul etrierului C cu o cheie. Aveți grijă să nu deteriorați capacul pistonului și capacul știftului.
21. Montați șurubul de fixare a furtunului de frână și strângeți-l la cuplul specificat.
22. Porniți motorul și apăsați pedala de frână timp de 10 secunde.
Nota. Acest lucru este necesar pentru a instala garnitura adezivă.
23. Apăsați pedala de frână de mai multe ori și asigurați-vă că sistemul de frânare este în stare de funcționare.
Nota. Acționarea frânelor imediat după înlocuirea întregului set de plăcuțe de frână poate necesita o creștere a cursei pedalei. După apăsarea pedalei de frână de mai multe ori, cursa normală a pedalei va fi restabilită.
24. După instalare, verificați conexiunile furtunului și conductelor, care nu ar trebui să prezinte semne de scurgere a lichidului de frână, și strângeți conexiunile dacă este necesar. Efectuați un test de conducere, apoi verificați sistemul pentru scurgeri.
[Veți găsi originalul pe portal «hondabook»]