Змест: Праверка ⇊ Замена ⇊
Папярэджанне! Частае ўдыханне пылу, якая ўтвараецца ў выніку зносу тармазных накладак, незалежна ад іх матэрыялу, можа мець небяспечныя наступствы для вашага здароўя.
Увага! Пазбягайце трапленні часціц пылу, якая ўтвараецца ў выніку зносу тармазных накладак, у дыхальныя шляхі.
Увага! Не выкарыстоўвайце сціснутае паветра ці пэндзлі для ачысткі вузлоў тармазных механізмаў. Выкарыстоўвайце прыдатны пыласос.
Праверка
1. Прыпадыміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце ў адпаведных месцах страхавалыя апоры.
2. Зніміце пярэднія колы.
3. Вымерайце таўшчыню А ўнутранай У і вонкавай З тармазной накладкі. Пры вымярэннях не ўлічвайце таўшчыню самай калодкі.
Таўшчыня тармазной накладкі.
- Стандарт: 11,0 мм.
- Мяжа працоўнага дыяпазону: 1,6 мм.
4. Калі таўшчыня накладкі апынецца менш лімітава дапушчальнага значэння, тое неабходна замяніць абедзве перадпакоі тармазныя накладкі.
Замена
1. Прыпадыміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце ў адпаведных месцах страхавалыя апоры.
2. Зніміце пярэдняе кола.
3. Вывярніце фланцавы ніт А, утрымліваючы штыфт суппорта У ключом. Не пашкодзіце ўшчыльненні накіроўвалых восяў і адкіньце суппорт З у бок. Праверце адсутнасць пашкоджанняў і зносу шланга і абшэўкі шплінтаў.
4. Адкруціце крапежны ніт тармазнога шланга D.
5. Зніміце накладкі А і пракладку поршня В.
6. Зніміце фіксатары накладак А.
7. Старанна ачысціце клямку суппорта Ў, выдаліце іржу і праверце, каб на ёй не было засечак і расколін.
8. Праверце, каб паверхня тармазной кружэлкі не мела расколін і пашкоджанняў.
9. Вырабіце тонкі пласт змазкі Molykote M77 на клямку суппорта ў месцах іх судотыку (указаных стрэлкамі) насупраць фіксатараў.
10. Усталюйце фіксуючыя пласціны калодак. Сатрыце з фіксатараў лішкі змазкі. Не дапушчайце трапленні змазкі на дыск і накладкі.
11. Усталюйце тармазны суппорт з дапамогай поршневага кампрэсара А на корпус суппорта У.
12. Націсніце поршань кампрэсарам, каб усталяваць суппорт на накладкі. Пераканайцеся, што абшэўка поршня знаходзіцца ў правільным становішчы, інакш ён будзе пашкоджаны падчас усталёўкі суппорта.
Заўвага. Будзьце асцярожныя пры ўцісканні поршня, тармазная вадкасць можа выліцца з бачка галоўнага цыліндру.
13. Зніміце кампрэсар.
14. Цалкам ачысціце клямар ад прадуктаў зносу і карозіі і ўважліва агледзіце яе. На ёй не павінна быць ніякіх сколаў і расколін.
15. Здзярыце паперу з клейкай пракладкі А, прыляпіце і прыцісніце яе да паверхні ўнутранай накладкі і знешняй накладкі.
Заўвага. Клейкая пракладка зроблена з расцягваецца матэрыялу і не здымаецца. Пераканайцеся, што яна старанна прылеплена.
Заўвага. Пераканайцеся, што на паверхні пракладкі адсутнічае змазка.
Заўвага. Выраўнуйце форму клейкай пракладкі так, як гэта паказана на малюнку.
16. Пачысціце і выдаліце змазку з вонкавага які падтрымлівае боку А, кантактнага боку поршня Ў і пракладкі З пярэдняга суппорта. Пераканайцеся, што змазкі не засталося.
17. Адарвіцеся ахоўную плёнку ад клейкай пракладкі, якая была прылеплена да знешняй і ўнутранай пласціны.
18. Вырабіце тонкі пласт змазкі Molykote M77 на вобласці, паказаныя стрэлачкамі. Выдаліце лішкі змазкі анучай. Забруджаныя тармазная кружэлка або накладкі змяншаюць эфектыўнасць тармажэння. Не дапушчайце трапленні змазкі на паверхню тармазных кружэлак накладак.
19. Усталюеце пракладку поршня і правільна ўсталюеце тармазныя накладкі.
Калі вы не мяняеце тармазныя калодкі, а ўсталёўваеце старыя, то ўсталёўвайце іх у тое ж становішча, у якім яны знаходзіліся да зняцця. У адваротным выпадку будзе зніжана эфектыўнасць тармажэння да іх прызаробкі.
Заўвага. Не прытрымвайце клейкую пракладку пры ўсталёўцы тармазной накладкі.
Заўвага. Не дапушчайце забруджванні клейкай пракладкі.
Заўвага. Цалкам вярніце поршань на месца так, каб пазбегнуць пашкоджанні клейкай пракладкі.
20. Апусціце суппорт А на месца. Усталюеце новы фланцавы ніт У і зацягніце яго да рэкамендаванага моманту, утрымліваючы пры гэтым штыфт З суппорта накідным ключом. Старайцеся не пашкодзіць чахол поршня і чахол штыфта.
21. Усталюйце ніт мацавання тармазнога шланга і зацягніце яго да паказанага моманту.
22. Запусціце рухавік і націсніце педаль тормазу на 10 секунд.
Заўвага. Гэта неабходна для ўсталёўкі клейкай пракладкі.
23. Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу і пераканайцеся ў тым, што тармазная сістэма ў працоўным стане.
Заўвага. Задзейнічанне тармазоў адразу пасля замены ўсяго камплекта тармазных накладак можа запатрабаваць павелічэнні ходу педалі. Пасля некалькіх націскаў на педаль тормазу, нармальны ход педалі адновіцца.
24. Пасля ўсталёўкі праверце шланг і месцы злучэнняў трубаправодаў, на якіх не павінна быць слядоў подтекания тармазной вадкасці, пры неабходнасці падцягніце злучэнні. Вырабіце пробны заезд, затым праверце сістэму на наяўнасць уцечкі.