Unitate de control (Honda Civic 7)

Măsurați tensiunea la bornele unității de comandă și comparați valorile măsurate cu valorile date în tabelul "bornele unității de comandă CVT". Înlocuiți elementele defecte dacă este necesar.

Masă. Concluzii ale unității de comandă a variatorului.

Culoare	Ieșire fir	Semnal	Descriere	Conditii de verificare	Rezultat
A2	YEL/BLK	IGP2	Circuitul de alimentare al releului principal	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	10-14 V
				Comutatorul de aprindere este în poziția "OFF"	0 B
AZ	YEL/BLK	IGP1	Circuitul de alimentare al releului principal	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	10-14 V
				Comutatorul de aprindere este în poziția "OFF"	0 B
A4	BLK	PG2	Greutate	In orice conditii	Conductivitate
A5	BLK	PG1	Greutate	In orice conditii	Conductivitate
A18	BLU/WHT	VEL1	Semnal de la senzorul de viteză nr. 2 al variatorului	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	0V sau aproximativ 5V
				Roțile din față se rotesc încet	Aproximativ 2,5 V
A20	YEL/BLU	VCC2	Circuitul de alimentare al senzorului	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	Aproximativ 5V
				Comutatorul de aprindere este în poziția "OFF"	0 B
A21	YEL/RED	VCC1	Circuitul de alimentare al senzorului	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	Aproximativ 5V
				Comutatorul de aprindere este în poziția "OFF"	0 B
A23	BRN/BLK	LG2	Greutate	In orice conditii	Conductivitate
A24	BRN/BLK	LG1	Greutate	In orice conditii	Conductivitate
B7	GRN/WHT	HLC LSP	Lanțul trofic (concluzie pozitivă) supapă de reglare a presiunii electromagnetice	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	Pulsuri
B16	YEL/GRN	SC LSP	Lanțul trofic (concluzie pozitivă) supapă electromagnetică pentru controlul ambreiajului de pornire	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	Pulsuri
B20 (hatchback)	PNK	SSW	Semnal de la senzorul de poziție al selectorului "S"	Comutatorul selectiv în poziția "S" sau "L"	0 B
				Comutatorul selectiv în poziția în "S" sau "L"	Aproximativ 5V
B24	BLU/WHT	SH LSP	Lanțul trofic (concluzie pozitivă) supapă electromagnetică pentru distribuția presiunii între scripete	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	Pulsuri
C1	BLK/RED	HLC LSM	Circuitul de alimentare cu energie (masă) a electrovalvei de control al presiunii	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	Pulsuri

Masă. Concluzii ale unității de comandă a variatorului (continuare).

Concluzie	Culoarea firului	Semnal	Descriere	Conditii de verificare	Rezultat
C2*	GRN/YEL	CAS SOL A	Electrovalva "A"	Supapa electromagnetică PORNITĂ	VB
				Supapa solenoid OPRIT	0 B
SZ*¹	BLK	PG (CVT2)	Greutate	In orice conditii	Conductivitate
C4*	BRN/BLK	CAS SOL B	Electrovalva "B"	Supapa electromagnetică PORNITĂ	VB
				Supapa solenoid OPRIT	0 B
C5*¹	BLK	PG (CVT1)	Greutate	In orice conditii	Conductivitate
C6	GRN/RED	INH SOL	Electrovalva de blocare a pornirii	Supapa electromagnetică PORNITĂ	VB
				Supapa solenoid OPRIT	0 B
C7	RED/BLU	NDR	Senzor de viteză al roții de antrenare	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	0V sau aproximativ 5V
				Motorul funcționează la ralanti, comutatorul selectiv în poziția "N"	Aproximativ 2,5 V
C8	BLU/RED	SC LSM	Circuitul de alimentare (masă) a supapei electromagnetice de control al ambreiajului de pornire	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	Pulsuri
C9 (sedan)	RED	ATPS	Semnal de poziție selector "S"	Comutatorul selectiv în poziția "S"	0 B
				Selectorul de la orice poziție, cu excepția "S"	5 V
C10	WHT	ATP R	Semnalul de poziție a selectorului "R"	Selector în poziția "R"	0 B
				Selectorul de la orice poziție, cu excepția "R"	VB
C11	BLU	ATP L	Semnalul de poziție a selectorului "L"	Comutatorul selectiv în poziția "L"	0 B
				Selectorul de la orice poziție, cu excepția "L"	5ÎN
C12	BLU/WHT	ATP NP	Semnalul de poziție a selectorului "N" sau "P"	Comutatorul selectiv în poziția "N" sau "P"	0 B
				Selectorul de la orice poziție, cu excepția "N" sau "P"	5 V
C13 (hatchback)	RED/BLK	ATPN	Semnalul de poziție a selectorului "N"	Comutatorul selectiv în poziția "N"	0 B
				Selectorul de la orice poziție, cu excepția "N"	VB
C15	WHT/GRN	NDN	Semnal de la senzorul de viteză al scripetei secundar	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	0V sau aproximativ 5V
				Motorul funcționează la ralanti, comutatorul selectiv în poziția "N"	Aproximativ 2,5 V
C16	BLU/WHT	SH LSM	Lanțul trofic (concluzie pozitivă) supapă electromagnetică pentru distribuția presiunii între scripete	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	Pulsuri
C20	YEL	ATPD	Semnal de poziție selector "D"	Comutatorul selectiv în poziția "D"	0 B
				Selectorul de la orice poziție, cu excepția "D"	VB
C22	WHT/RED	VEL1	Semnal de la senzorul de viteză nr. 1 al variatorului	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	0V sau aproximativ 5V
				Roțile din față se rotesc încet	Aproximativ 2,5 V
E7	RED/YEL	MRLY	Circuitul de alimentare al releului principal	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	VB
				Comutatorul de aprindere este în poziția "OFF"	0 B
E9	YEL/BLK	IG1	Lanțul trofic	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	VB
				Comutatorul de aprindere este în poziția "OFF"	0 B
E13 (Hatchback)	BLU/RED	ILU	Electrovalvă de blocare a selectorului	Contactul este în poziția "ON". Selectorul este în poziția "P", pedala de frână este apăsată, pedala de accelerație este eliberată.	VB

Masă. Concluzii ale unității de comandă a variatorului (continuare).

Concluzie	Culoarea firului	Semnal	Descriere	Conditii de verificare	Rezultat
E22	WHT/BLK	BKSW	Semnal comutator lumini de frana	Pedala de frână este apăsată	VB
				Pedala de frână este eliberată	0 B
E23	SB/WHT	K-LINE	Linia de comunicație a unității de comandă a variatorului cu conectorul de diagnosticare	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	VB
E24	YEL	SEFMJ	Grupul de instrumente - indicatori de poziție ale selectorului	Comutatorul de aprindere este în poziția "ON"	VÎN
E29	BRN	SCS	Semnal SCS	Contactul este în poziția "ON". Pinul "SCS" nu este conectat la masă	Aproximativ 5V sau VB
				Pinul "SCS" este conectat la masă	0 B

Nota:

• modele cu motor D15B;
• *¹ - modele produse din 10/2001.;
• V_B - tensiunea bateriei.

[Textul a fost preluat de pe site-ul web Hondabook.ru]