Táblázat. A variátor vezérlőegységének következtetései.
| Szín | Vezetékkimenet | Jel | Leírás | Ellenőrzési feltételek | Eredmény |
| A2 | YEL/BLK | IGP2 | Fő relé tápáramkör | A gyújtáskapcsoló állásban "ON" | 10-14 V |
| A gyújtáskapcsoló állásban "OFF" | 0 B | ||||
| AZ | YEL/BLK | IGP1 | Fő relé tápáramkör | A gyújtáskapcsoló állásban "ON" | 10-14 V |
| A gyújtáskapcsoló állásban "OFF" | 0 B | ||||
| A4 | BLK | PG2 | Súly | Bármilyen körülmények között | Vezetőképesség |
| A5 | BLK | PG1 | Súly | Bármilyen körülmények között | Vezetőképesség |
| A18 | BLU/WHT | VEL1 | Jel a variátor 2-es sebességérzékelőjétől | A gyújtáskapcsoló állásban "ON" | 0V vagy kb 5V |
| Az első kerekek lassan forognak | Körülbelül 2,5V | ||||
| A20 | YEL/BLU | VCC2 | Érzékelő tápegység áramkör | A gyújtáskapcsoló állásban "ON" | Körülbelül 5V |
| A gyújtáskapcsoló állásban "OFF" | 0 B | ||||
| A21 | YEL/RED | VCC1 | Érzékelő tápegység áramkör | A gyújtáskapcsoló állásban "ON" | Körülbelül 5V |
| A gyújtáskapcsoló állásban "OFF" | 0 B | ||||
| A23 | BRN/BLK | LG2 | Súly | Bármilyen körülmények között | Vezetőképesség |
| A24 | BRN/BLK | LG1 | Súly | Bármilyen körülmények között | Vezetőképesség |
| B7 | GRN/WHT | HLC LSP | Tápláléklánc (pozitív következtetés) elektromágneses nyomásszabályozó szelep | A gyújtáskapcsoló állásban "ON" | Hüvelyesek |
| B16 | YEL/GRN | SC LSP | Tápláléklánc (pozitív következtetés) elektromágneses szelep az indító tengelykapcsoló vezérléséhez | A gyújtáskapcsoló állásban "ON" | Hüvelyesek |
| B20 (ferdehátú) | PNK | SSW | Jel az "S" választó helyzetérzékelőjétől | Választókar pozícióban "S" vagy "L" | 0 B |
| Selector a helyén más, mint az " S "vagy" L" | Körülbelül 5V | ||||
| B24 | BLU/WHT | SH LSP | Tápláléklánc (pozitív következtetés) elektromágneses szelep a tárcsák közötti nyomáselosztáshoz | A gyújtáskapcsoló állásban "ON" | Hüvelyesek |
| C1 | BLK/RED | HLC LSM | A nyomásszabályozó mágnesszelep tápellátási áramköre (földelés) | A gyújtáskapcsoló állásban "ON" | Hüvelyesek |
Táblázat. A variátor vezérlőegységének következtetései (folytatás).
| Következtetés | Drót színe | Jel | Leírás | Ellenőrzési feltételek | Eredmény |
| C2* | GRN/YEL | CAS SOL A | Mágnesszelep "A" | Mágnesszelep BE | VB |
| Mágnesszelep KI | 0 B | ||||
| SZ*¹ | BLK | PG (CVT2) | Súly | Bármilyen körülmények között | Vezetőképesség |
| C4* | BRN/BLK | CAS SOL B | Mágnesszelep "B" | Mágnesszelep BE | VB |
| Mágnesszelep KI | 0 B | ||||
| C5*¹ | BLK | PG (CVT1) | Súly | Bármilyen körülmények között | Vezetőképesség |
| C6 | GRN/RED | INH SOL | Indításgátló mágnesszelep | Mágnesszelep BE | VB |
| Mágnesszelep KI | 0 B | ||||
| C7 | RED/BLU | NDR | Meghajtó szíjtárcsa fordulatszám érzékelő | A gyújtáskapcsoló állásban "ON" | 0V vagy kb 5V |
| Motor üresjáratban, választókar állásban "N" | Körülbelül 2,5V | ||||
| C8 | BLU/RED | SC LSM | Az indító tengelykapcsoló vezérlő elektromágneses szelepének tápáramköre (földelés) | A gyújtáskapcsoló állásban "ON" | Hüvelyesek |
| C9 (szedán) | RED | ATPS | Kiválasztó pozíció jele "S" | Választókar pozícióban "S" | 0 B |
| Selector abban a helyzetben, más, mint a " S" | 5 V | ||||
| C10 | WHT | ATP R | Selector pozíció jel " R" | Kiválasztó az "R" | 0 B |
| Selector abban a helyzetben, más, mint az " R" | VB | ||||
| C11 | BLU | ATP L | Selector pozíció jel " L" | Választókar pozícióban "S" | 0 B |
| Selector abban a helyzetben, más, mint a " L" | 5IN | ||||
| C12 | BLU/WHT | ATP NP | Selector pozíció jel " N ", vagy " O" | Választókar a helyén "N" vagy "P" | 0 B |
| Selector abban a helyzetben, más, mint " N ", vagy " O" | 5 V | ||||
| C13 (ferdehátú) | RED/BLK | ATPN | Selector pozíció jel " N" | Választókar pozícióban "N" | 0 B |
| Selector abban a helyzetben, más, mint a " N" | VB | ||||
| C15 | WHT/GRN | NDN | Jel a segéd szíjtárcsa sebességérzékelőjétől | Gyújtáskapcsoló állásban "ON" | 0V vagy kb 5V |
| A motor alapjáraton jár, a választókar állásban "N" | Körülbelül 2,5V | ||||
| C16 | BLU/WHT | SH LSM | Tápláléklánc (pozitív következtetés) elektromágneses szelep a tárcsák közötti nyomáselosztáshoz | Gyújtáskapcsoló állásban "ON" | Hüvelyesek |
| C20 | YEL | ATPD | Kiválasztó pozíció jele "D" | Választókar a helyén "D" | 0 B |
| Selector abban a helyzetben, más, mint a " D" | VB | ||||
| C22 | WHT/RED | VEL1 | Jel a variátor 1. sebességérzékelőjétől | Gyújtáskapcsoló állásban "ON" | 0V vagy kb 5V |
| Az első kerekek lassan forognak | Körülbelül 2,5V | ||||
| E7 | RED/YEL | MRLY | Fő relé tápáramkör | Gyújtáskapcsoló állásban "ON" | VB |
| Gyújtáskapcsoló állásban "OFF" | 0 B | ||||
| E9 | YEL/BLK | IG1 | Tápláléklánc | Gyújtáskapcsoló állásban "ON" | VB |
| Gyújtáskapcsoló állásban "OFF" | 0 B | ||||
| E13 (ferdehátú) | BLU/RED | ILU | Választózár mágnesszelep | A gyújtáskapcsoló "ON" állásban van. A választó "P" állásban van, a fékpedált lenyomjuk, a gázpedált elengedjük. | VB |
Táblázat. A variátor vezérlőegységének következtetései (folytatás).
| Következtetés | Drót színe | Jel | Leírás | Ellenőrzési feltételek | Eredmény |
| E22 | WHT/BLK | BKSW | Féklámpa kapcsoló jel | A fékpedál le van nyomva | VB |
| A fékpedált elengedik | 0 B | ||||
| E23 | SB/WHT | K-LINE | A variátor vezérlőegység kommunikációs vonala a diagnosztikai csatlakozóval | Gyújtáskapcsoló állásban "ON" | VB |
| E24 | YEL | SEFMJ | Műszercsoport - választó helyzetjelzők | Gyújtáskapcsoló állásban "ON" | VIN |
| E29 | BRN | SCS | SCS jel | A gyújtáskapcsoló "ON" állásban van. Az "SCS" érintkező nincs földelve | Körülbelül 5V vagy VB |
| Az "SCS" érintkező a földhöz van kötve | 0 B |
Jegyzet:
- d15B motorral szerelt modellek;
- *¹ - 2001/10 óta gyártott modellek.;
- VB - akkumulátor feszültség.
A cikk szövege elérhető a weboldalon: HONDABOOK.ru