Зміст: Таблиця. Висновки блоку керування…⇊ Таблиця. Висновки блоку керування…⇊ Таблиця. Висновки блоку керування…⇊
Виміряйте напругу на висновках блоку керування та порівняйте виміряні значення з наведеними в таблиці "Виводи блоку керування варіатором" значеннями. За потреби замініть несправні елементи.
Таблиця. Висновки блоку керування варіатором.
| Колір | Висновок Проводу | Сигнал | Опис | Умови перевірки | Результат |
| А2 | YEL/BLK | IGP2 | Ланцюг живлення головного реле | Замок запалювання у положенні "ON" | 10 -14 В |
| Замок запалювання у положенні "OFF" | 0 В | ||||
| АЗ | YEL/BLK | IGP1 | Ланцюг живлення головного реле | Замок запалювання у положенні "ON" | 10 -14 В |
| Замок запалювання у положенні "OFF" | 0 В | ||||
| А4 | BLK | PG2 | Маса | За будь-яких умов | Провідність |
| А5 | BLK | PG1 | Маса | За будь-яких умов | Провідність |
| А18 | BLU/WHT | VEL1 | Сигнал датчика швидкості №2 варіатора | Замок запалювання у положенні "ON" | 0 або близько 5 В |
| Повільно обертаються передні колеса | Близько 2,5 В | ||||
| А20 | YEL/BLU | VCC2 | Ланцюг живлення датчиків | Замок запалювання у положенні "ON" | Близько 5 В |
| Замок запалювання у положенні "OFF" | 0 В | ||||
| А21 | YEL/RED | VCC1 | Ланцюг живлення датчиків | Замок запалювання у положенні "ON" | Близько 5 В |
| Замок запалювання у положенні "OFF" | 0 В | ||||
| А23 | BRN/BLK | LG2 | Маса | За будь-яких умов | Провідність |
| А24 | BRN/BLK | LG1 | Маса | За будь-яких умов | Провідність |
| В7 | GRN/WHT | HLC LSP | Ланцюг живлення (позитивний висновок) електромагнітного клапана керування тиском | Замок запалювання у положенні "ON" | Імпульси |
| В16 | YEL/GRN | SC LSP | Ланцюг живлення (позитивний висновок) електромагнітного клапана управління стартовою муфтою | Замок запалювання у положенні "ON" | Імпульси |
| В20 (хетчбек) | PNK | SSW | Сигнал від датчика положення "S" селектора | Селектор у положенні "S" або "L" | 0 В |
| Селектор у положенні крім "S" або "L" | Близько 5 В | ||||
| В24 | BLU/WHT | SH LSP | Ланцюг живлення (позитивний висновок) електромагнітного клапана розподілу тиску між шківами | Замок запалювання у положенні "ON" | Імпульси |
| С1 | BLK/RED | HLC LSM | Ланцюг живлення (маса) електромагнітного клапана управління тиском | Замок запалювання у положенні "ON" | Імпульси |
Таблиця. Висновки блоку керування варіатором (продовження).
| Висновок | Колір дроту | Сигнал | Опис | Умови перевірки | Результат |
| С2* | GRN/YEL | CAS SOL A | Електромагнітний клапан "A" | Електромагнітний клапан ВКЛ | VB |
| Електромагнітний клапан ВИМК | 0 В | ||||
| СЗ*¹ | BLK | PG (CVT2) | Маса | За будь-яких умов | Провідність |
| С4* | BRN/BLK | CAS SOL В | Електромагнітний клапан "В" | Електромагнітний клапан ВКЛ | VB |
| Електромагнітний клапан ВИМК | 0 В | ||||
| С5*¹ | BLK | PG (CVT1) | Маса | За будь-яких умов | Провідність |
| С6 | GRN/RED | INH SOL | Електромагнітний клапан заборони запуску | Електромагнітний клапан ВКЛ | VB |
| Електромагнітний клапан ВИМК | 0 В | ||||
| С7 | RED/BLU | NDR | Датчик частоти обертання ведучого шківа | Замок запалювання у положенні "ON" | 0 або близько 5В |
| Двигун працює на холостому ходу, селектор у положенні "N" | Близько 2,5 В | ||||
| С8 | BLU/RED | SC LSM | Ланцюг живлення (маса) електромагнітного клапана управління стартовою муфтою | Замок запалювання у положенні "ON" | Імпульси |
| С9 (седан) | RED | ATPS | Сигнал положення селектора "S" | Селектор у положенні "S" | 0 В |
| Селектор у будь-якому положенні, крім "S" | 5 В | ||||
| С10 | WHT | ATP R | Сигнал положення селектора "R" | Селектор у положенні "R" | 0 В |
| Селектор у будь-якому положенні, крім "R" | VB | ||||
| С11 | BLU | ATP L | Сигнал положення селектора "L" | Селектор у положенні "L" | 0 В |
| Селектор у будь-якому положенні, крім "L" | 5У | ||||
| С12 | BLU/WHT | ATP NP | Сигнал положення селектора "N" або "Р" | Селектор у положенні "N" або "Р" | 0 В |
| Селектор у будь-якому положенні, крім "N" або "Р" | 5 В | ||||
| С13 (хетчбек) | RED/BLK | ATPN | Сигнал положення селектора "N" | Селектор у положенні "N" | 0 В |
| Селектор у будь-якому положенні, крім "N" | VB | ||||
| С15 | WHT/GRN | NDN | Сигнал датчика частоти обертання шківа | Замок запалювання у положенні "ON" | 0 або близько 5В |
| Двигун працює на холостому ходу, селектор у положенні "N" | Близько 2,5 В | ||||
| С16 | BLU/WHT | SH LSM | Ланцюг живлення (позитивний висновок) електромагнітного клапана розподілу тиску між шківами | Замок запалювання у положенні "ON" | Імпульси |
| С20 | YEL | ATPD | Сигнал положення селектора "D" | Селектор у положенні "D" | 0 В |
| Селектор у будь-якому положенні, крім "D" | VB | ||||
| С22 | WHT/RED | VEL1 | Сигнал датчика швидкості №1 варіатора | Замок запалювання у положенні "ON" | 0 або близько 5В |
| Повільно обертаються передні колеса | Близько 2,5 В | ||||
| Е7 | RED/YEL | MRLY | Ланцюг живлення головного реле | Замок запалювання у положенні "ON" | VB |
| Замок запалювання у положенні "OFF" | 0 В | ||||
| Е9 | YEL/BLK | IG1 | Ланцюг живлення | Замок запалювання у положенні "ON" | VB |
| Замок запалювання у положенні "OFF" | 0 В | ||||
| Е13 (Хетчбек) | BLU/RED | ILU | Електромагнітний клапан блокування селектора | Замок запалювання у положенні "ON". Селектор у положенні "Р", педаль гальма натиснута, педаль акселератора відпущена. | VB |
Таблиця. Висновки блоку керування варіатором (продовження).
| Висновок | Колір дроту | Сигнал | Опис | Умови перевірки | Результат |
| Е22 | WHT/BLK | BKSW | Сигнал вимикача стоп-сигналів | Педаль гальма натиснута | VB |
| Педаль гальма відпущена | 0 В | ||||
| Е23 | SB/WHT | K-LINE | Лінія зв'язку блоку управління варіатора з діагностичним роз'ємом | Замок запалювання у положенні "ON" | VB |
| Е24 | YEL | SEFMJ | Комбінація приладів -індикатори положення селектора | Замок запалювання у положенні "ON" | VУ |
| Е29 | BRN | SCS | Сигнал SCS | Замок запалювання у положенні "ON". Висновок "SCS" не з'єднаний з масою | Близько 5 або VB |
| Висновок "SCS" з'єднаний з масою | 0 В |
Примітка:
- моделі з двигуном D15В;
- *¹ - моделі випуску із 10/2001 р.;
- VB - Напруга акумуляторної батареї.