Оглавление: Таблица. Выводы блока управления…⇊ Таблица. Выводы блока управления…⇊ Таблица. Выводы блока управления…⇊
Измерьте напряжение на выводах блока управления и сравните измеренные значения с приведенными в таблице "Выводы блока управления вариатором" значениями. При необходимости замените неисправные элементы.
Таблица. Выводы блока управления вариатором.
| Цвет | Вывод Провода | Сигнал | Описание | Условия проверки | Результат |
| А2 | YEL/BLK | IGP2 | Цепь питания главного реле | Замок зажигания в положении "ON" | 10 -14 В |
| Замок зажигания в положении "OFF" | 0 В | ||||
| АЗ | YEL/BLK | IGP1 | Цепь питания главного реле | Замок зажигания в положении "ON" | 10 -14 В |
| Замок зажигания в положении "OFF" | 0 В | ||||
| А4 | BLK | PG2 | Масса | При любых условиях | Проводимость |
| А5 | BLK | PG1 | Масса | При любых условиях | Проводимость |
| А18 | BLU/WHT | VEL1 | Сигнал датчика скорости №2 вариатора | Замок зажигания в положении "ON" | 0 В или около 5 В |
| Медленно вращаются передние колеса | Около 2,5 В | ||||
| А20 | YEL/BLU | VCC2 | Цепь питания датчиков | Замок зажигания в положении "ON" | Около 5 В |
| Замок зажигания в положении "OFF" | 0 В | ||||
| А21 | YEL/RED | VCC1 | Цепь питания датчиков | Замок зажигания в положении "ON" | Около 5 В |
| Замок зажигания в положении "OFF" | 0 В | ||||
| А23 | BRN/BLK | LG2 | Масса | При любых условиях | Проводимость |
| А24 | BRN/BLK | LG1 | Масса | При любых условиях | Проводимость |
| В7 | GRN/WHT | HLC LSP | Цепь питания (положительный вывод) электромагнитного клапана управления давлением | Замок зажигания в положении "ON" | Импульсы |
| В16 | YEL/GRN | SC LSP | Цепь питания (положительный вывод) электромагнитного клапана управления стартовой муфтой | Замок зажигания в положении "ON" | Импульсы |
| В20 (хэтчбек) | PNK | SSW | Сигнал от датчика положения "S" селектора | Селектор в положении "S" или "L" | 0 В |
| Селектор в положении кроме "S" или "L" | Около 5 В | ||||
| В24 | BLU/WHT | SH LSP | Цепь питания (положительный вывод) электромагнитного клапана распределения давления между шкивами | Замок зажигания в положении "ON" | Импульсы |
| С1 | BLK/RED | HLC LSM | Цепь питания (масса) электромагнитного клапана управления давлением | Замок зажигания в положении "ON" | Импульсы |
Таблица. Выводы блока управления вариатором (продолжение).
| Вывод | Цвет провода | Сигнал | Описание | Условия проверки | Результат |
| С2* | GRN/YEL | CAS SOL A | Электромагнитный клапан "A" | Электромагнитный клапан ВКЛ | VB |
| Электромагнитный клапан ВЫКЛ | 0 В | ||||
| СЗ*1 | BLK | PG (CVT2) | Масса | При любых условиях | Проводимость |
| С4* | BRN/BLK | CAS SOL В | Электромагнитный клапан "В" | Электромагнитный клапан ВКЛ | VB |
| Электромагнитный клапан ВЫКЛ | 0 В | ||||
| С5*1 | BLK | PG (CVT1) | Масса | При любых условиях | Проводимость |
| С6 | GRN/RED | INH SOL | Электромагнитный клапан запрещения запуска | Электромагнитный клапан ВКЛ | VB |
| Электромагнитный клапан ВЫКЛ | 0 В | ||||
| С7 | RED/BLU | NDR | Датчик частоты вращения ведущего шкива | Замок зажигания в положении "ON" | 0 В или около 5В |
| Двигатель работает на холостом ходу, селектор в положении "N" | Около 2,5 В | ||||
| С8 | BLU/RED | SC LSM | Цепь питания (масса) электромагнитного клапана управления стартовой муфтой | Замок зажигания в положении "ON" | Импульсы |
| С9 (седан) | RED | ATPS | Сигнал положения селектора "S" | Селектор в положении "S" | 0 В |
| Селектор в любом положении, кроме "S" | 5 В | ||||
| С10 | WHT | ATP R | Сигнал положения селектора "R" | Селектор в положении "R" | 0 В |
| Селектор в любом положении, кроме "R" | VB | ||||
| С11 | BLU | ATP L | Сигнал положения селектора "L" | Селектор в положении "L" | 0 В |
| Селектор в любом положении, кроме "L" | 5В | ||||
| С12 | BLU/WHT | ATP NP | Сигнал положения селектора "N" или "Р" | Селектор в положении "N" или "Р" | 0 В |
| Селектор в любом положении, кроме "N" или "Р" | 5 В | ||||
| С13 (хэтчбек) | RED/BLK | ATPN | Сигнал положения селектора "N" | Селектор в положении "N" | 0 В |
| Селектор в любом положении, кроме "N" | VB | ||||
| С15 | WHT/GRN | NDN | Сигнал датчика частоты вращения ведомого шкива | Замок зажигания в положении "ON" | 0 В или около 5В |
| Двигатель работает на холостом ходу, селектор в положении "N" | Около 2,5 В | ||||
| С16 | BLU/WHT | SH LSM | Цепь питания (положительный вывод) электромагнитного клапана распределения давления между шкивами | Замок зажигания в положении "ON" | Импульсы |
| С20 | YEL | ATPD | Сигнал положения селектора "D" | Селектор в положении "D" | 0 В |
| Селектор в любом положении, кроме "D" | VB | ||||
| С22 | WHT/RED | VEL1 | Сигнал датчика скорости №1 вариатора | Замок зажигания в положении "ON" | 0 В или около 5В |
| Медленно вращаются передние колеса | Около 2,5 В | ||||
| Е7 | RED/YEL | MRLY | Цепь питания главного реле | Замок зажигания в положении "ON" | VB |
| Замок зажигания в положении "OFF" | 0 В | ||||
| Е9 | YEL/BLK | IG1 | Цепь питания | Замок зажигания в положении "ON" | VB |
| Замок зажигания в положении "OFF" | 0 В | ||||
| Е13 (Хэтчбек) | BLU/RED | ILU | Электромагнитный клапан блокировки селектора | Замок зажигания в положении "ON". Селектор в положении "Р", педаль тормоза нажата, педаль акселератора отпущена. | VB |
Таблица. Выводы блока управления вариатором (продолжение).
| Вывод | Цвет провода | Сигнал | Описание | Условия проверки | Результат |
| Е22 | WHT/BLK | BKSW | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Педаль тормоза нажата | VB |
| Педаль тормоза отпущена | 0 В | ||||
| Е23 | SB/WHT | K-LINE | Линия связи блока управления вариатора с диагностическим разъемом | Замок зажигания в положении "ON" | VB |
| Е24 | YEL | SEFMJ | Комбинация приборов -индикаторы положения селектора | Замок зажигания в положении "ON" | VВ |
| Е29 | BRN | SCS | Сигнал SCS | Замок зажигания в положении "ON". Вывод "SCS" не соединен с массой | Около 5 В или VB |
| Вывод "SCS" соединен с массой | 0 В |
Примечание:
- модели с двигателем D15В;
- *1 - модели выпуска с 10/2001 г.;
- VB - напряжение аккумуляторной батареи.
(Первоначальный текст статьи расположен на сайте: Hondabook.ru)