2. Spojite tahometar na motor i pokrenite motor.
3. Provjerite je li klima uređaj isključen.
4. Nakon što se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu (ventilator hladnjaka će se uključiti), prebacite u položaj [2].
5. Pritisnite papučicu kočnice i gasa do kraja 6-8 sekundi i zabilježite brzinu motora. Ne mijenjajte brzinu kada se broj okretaja motora povećava.
6. Ostavite motor da se hladi 2 minute, a zatim ponovite test u položajima [D], [1] i [R].
Bilješka:
- Kako biste izbjegli oštećenje mjenjača, nemojte provjeravati brzinu motora dok je vozilo zaustavljeno dulje od 10 sekundi.
- Ispitivanje brzine motora na zaustavljenom vozilu provodi se samo u dijagnostičke svrhe.
- Brzina motora kada vozilo miruje treba biti ista u položajima [D], [2], [1] i [R].
- Ne provodite ispitivanja na zaustavljenom vozilu s priključenim manometrima automatskog mjenjača.
Brzina motora kada vozilo miruje
| Standard | 2320 okretaja u minuti |
| Ograničiti | 2170-2470 okretaja u minuti |
7. Ako mjerenja ne odgovaraju navedenim vrijednostima, pogledajte tablicu na dnu stranice.
| Kvar | Vjerojatni uzrok |
| Visoka brzina motora s vozilom u mirovanju u položajima [D], [2], [1] i [R]. | Niska razina tekućine Niske performanse ATF pumpe Neispravna ATF pumpa Mrežasti filter ATF-a je začepljen RN regulacijski ventil je zaglavljen u zatvorenom položaju |
| Visoka brzina motora s vozilom u mirovanju u položaju [R]. | Spojka 4. brzine proklizava. |
| Visoka brzina motora s vozilom u mirovanju u položaju [2]. | Spojka druge brzine proklizava. |
| Visoka brzina motora s vozilom u mirovanju u položaju [1]. | Spojka prve brzine proklizava. |
| Visoka brzina motora s vozilom u mirovanju u položaju [R]. | Spojka 4. brzine proklizava. |
| Niska brzina motora s vozilom u mirovanju u položajima [D], [2], [1] i [R]. | Niska snaga motora Ventil gasa motora je zatvoren Spojka slobodnog hoda pretvarača momenta proklizava |