HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
CR-V 1 (1995-2001, бензін) CR-V 2 (2002-2006, Бензін)

Праверка абаротаў рухавіка на нерухомым аўтамабілі (Honda CR-V 2)

  • Галоўная
  • Хонда СРВ
  • 2 (2002-2006, Бензін)
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Праверка абаротаў рухавіка на нерухомым аўтамабілі
0
1. Уключыце стаяначны тормаз і падкладзяце калодкі пад усе чатыры кола.

2. Падлучыце тахометр да рухавіка і запусціце рухавік.

3. Упэўніцеся, што кандыцыянер адключаны.

4. Пасля таго, як рухавік прагрэецца да нармальнай працоўнай тэмпературы (уключыцца вентылятар радыятара), пераключыцеся ў становішча [2].

5. Націсніце на педаль тормазу і акселератара да ўпора на 6-8 секунд і зніміце паказанні абарачэнняў рухавіка. Не перамыкайце рычаг пры павелічэнні абарачэнняў рухавіка.

6. Дайце рухавіку астудзіцца на працягу 2 хвілін, затым паўторыце выпрабаванне ў палажэннях [D], [1] і [R].

Заўвага:
  • Каб пазбегнуць пашкоджання каробкі перадач не праводзіце выпрабаванне абаротаў рухавіка на нерухомым аўтамабілі на працягу больш за 10 секунд за адзін раз.
  • Выпрабаванне абаротаў рухавіка на нерухомым аўтамабілі праводзіцца толькі ў мэтах дыягностыкі.
  • Абарачэнні рухавіка на нерухомым аўтамабілі павінны быць аднолькавымі ў палажэннях [D], [2], [1] і [R].
  • Не праводзіце выпрабаванні на нерухомым аўтамабілі з падлучанымі манометрамі АКП.


Абарачэнні рухавіка на нерухомым аўтамабілі



Стандарт2320 аб/мін
Мяжа2170-2470 аб/мін

7. Калі вымярэнні не адпавядаюць названым значэнням, гл. табліцу ўнізе старонкі.

НяспраўнасцьВерагодная прычына
Высокія абароты рухавіка на нерухомым аўтамабілі ў палажэннях [D], [2], [1] і [R].Нізкі ўзровень вадкасці
Нізкая прадукцыйнасць помпы ATF
Няспраўная помпа ATF
Забруджваўся сеткаваты фільтр ATF
Які рэгулюе клапан РН заліп у зачыненым стане
Высокія абарачэнні рухавіка на нерухомым аўтамабілі ў становішчы [R].Праслізгвае муфта 4-й перадачы.
Высокія абароты рухавіка на нерухомым аўтамабілі ў становішчы [2].Праслізгвае муфта 2-ой перадачы.
Высокія абароты рухавіка на нерухомым аўтамабілі ў становішчы [1].Праслізгвае муфта 1-ой перадачы.
Высокія абарачэнні рухавіка на нерухомым аўтамабілі ў становішчы [R].Праслізгвае муфта 4-й перадачы.
Нізкія абарачэнні рухавіка на нерухомым аўтамабілі ў палажэннях [D], [2], [1] і [R].Нізкая магутнасць рухавіка
Зачынена дросельная засланка рухавіка
Праслізгвае муфта вольнага ходу гідратарнсфарматара


[Арыгінал апублікаваны на гэтым рэсурсе www.hondabook.ru]
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Міхаіл Копасаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
CR-V 2: Аўтаматычная скрынка
Наступныя ▶

Дарожныя выпрабаванні АКП
Які рэгулюе клапан
Корпус якія рэгулююць клапанаў
Корпус галоўных клапанаў
Кіраванне гідрапрывадам
Праверка ціску АКП
Тэставанне электраклапанаў пераключэння перадач
Замена электраклапанаў пераключэння перадач
Тэставанне электроклапана A рэгулявання ціску ў муфтах АКП
Замена электроклапана A рэгулявання ціску ў муфтах АКП
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Прынцып дзеяння рухавіка Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Агульная інфармацыя аб рамонце рухавіка ў аўтамабілі Хонда Цывік 3 і 4 (1983-1991)
Нумар рухавіка і ідэнтыфікацыйныя таблічкі Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Абарачэнні рухавіка на нерухомым аўтамабілі Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензін)
Праверка ўзмацняльніка рулявога кіравання на нерухомым аўтамабілі Хонда Авансір 1 (1999-2003, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 44 + 33 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, Бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Выхлапная сістэма
  • Паліўная сістэма
  • Кіраванне рухавіком
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Задні дыферэнцыял
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
CR-V 1 (1995-2001, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Саветы аўтаўладальніку
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Капітальны рамонт
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кіравання
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Абслугоўванне кузава
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.