Напомена:
- Пазите на окретање точкова приликом извођења теста.
- Уверите се да су лифтови, дизалице и сигурносни постоља безбедно причвршћени.
- Загрејте мотор до нормалне радне температуре (вентилатор хладњака би требало да се укључи).
- Приликом извођења теста, не дозволите да прашина или друге стране честице уђу у мењач.
1. Пре спровођења испитивања уверите се да је мењач заправлена трансмиссионной течношћу до потребног нивоа.
2. Погон на сва четири точка: Подигните возило.
2WD: Подигните предњи део возила и безбедно га подуприте. Повуците ручну кочницу и осигурајте задње точкове.
3. Уверите се да се сва четири точка (4WD) или предњи точкови (2WD) слободно окрећу.
4. Загрејте мотор до нормалне радне температуре (вентилатор хладњака би требало да се укључи), затим га искључите и повежите тахометар.
5. Повежите манометар за притисак уља на прикључак за мерење притиска у води (А) и прикључак за мерење притиска квачила 4. степена преноса (А). Приликом повезивања маномета, спречите улазак прашине и других страних честица у мењач кроз прикључке за мерење.
6. Уклоните кућиште филтера за ваздух и повежите манометар притиска уља са прикључком за мерење притиска квачила 2. степена преноса (C). Затим привремено поставите кућиште филтера за ваздух на место.
7. Повежите манометре за притисак уља на 1. прикључак за мерење притиска квачила (D) и на 3. прикључак за мерење притиска квачила (E).
8. Покрените мотор. Одржавајте брзину мотора на 2000 о/мин (мин⁻¹).
9. Пребаците ручицу у положај [N] или [P] и измерите притисак на прикључку за мерење притиска у линији (A).
Напомена: Ако се мерења врше у положајима који нису [N] или [P], очитавања притиска могу бити виша.
| Притисак | Притисак течности | |
| Стандардно | Ограничење | |
| Аутопут (А) | 900-960 kPa (9,2-9,8 кгф/цм²) | 850 kPa (8,7 кгф/цм²) |
10. Пребаците се у положај [1] и измерите притисак на првом отвору за мерење притиска квачила (D) док одржавате брзину мотора на 2000 о/мин (мин⁻¹).
11. Пребаците се у положај [2] и измерите притисак у отвору за мерење притиска квачила 2. степена преноса (C) док одржавате брзину мотора на 2000 о/мин (мин⁻¹).
12. Пребаците ручицу у положај [D] и изаберите режим "overdrive off" искључивањем O/D прекидача. Измерите притисак на отвору за мерење притиска квачила 3. степена преноса (E) док одржавате брзину мотора на 2.000 о/мин (мин⁻¹).
13. Изаберите режим "укључен overdrive" укључивањем O/D прекидача и измерите притисак на отвору за мерење притиска 4. квачила (B) док одржавате брзину мотора на 2000 о/мин (мин⁻¹).
14. Пребаците ручицу у положај [R] и измерите притисак на отвору за мерење притиска квачила 4. степена преноса (B) док одржавате брзину мотора на 2000 о/мин (мин⁻¹).
| Притисак | Притисак течности | |
| Стандардно | Ограничење | |
| Квачило прве брзине (D) Квачило друге брзине (C) Квачило 3. брзине (E) Квачило 4. брзине (D) | 890-970 kPa (9,1-9,9 kgf/cm²) | 840 kPa (8,6 kgf/cm²) |
15. Ако мерења нису у оквиру наведеног ограничења, погледајте табелу на дну странице.
16. Заврните чеп, поставите нову заптивну подлошку и затегните вијке.
Обртни момент затезања: 18 Nm (1,8 kgf·m)
Напомена: Немојте поново користити старе заптивне подлошке.
17. Инсталирајте кућиште филтера за ваздух.
| Квар | Вероватни узрок |
| Нема притиска или је низак притисак у линији. | Претварач обртног момента Контролни вентил Неповратни вентил конвертора обртног момента ATF пумпа Низак ниво течности Мрежасти филтер ATF-а је зачепљен |
| Нема притиска или низак притисак у квачилу прве брзине | Квачило прве брзине О-прстенови за заптивање |
| Нема притиска или низак притисак у квачилу друге брзине | Квачило друге брзине О-прстенови за заптивање |
| Нема притиска или низак притисак у квачилу 3. брзине | Квачило 3. брзине О-прстенови за заптивање |
| Нема притиска или низак притисак у квачилу 4. брзине у положају [D] | Квачило 4. брзине О-прстенови за заптивање |
| Нема притиска или низак притисак у квачилу 4. брзине у положају [R] | Серво вентил Квачило 4. брзине О-прстенови за заптивање |