Примечание:
- При проведении испытания остерегайтесь вращающихся колес.
- Убедитесь, что подъемники, домкраты и станины безопасности закреплены надежно.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (должен включиться вентилятор радиатора).
- При проведении испытания не допускайте попадания пыли и других посторонних частиц в коробку передач.
1. Перед проведением испытания убедитесь, что коробка передач заправлена трансмиссионной жидкостью до требуемого уровня.
2. 4WD: Поднимите автомобиль.
2WD: Поднимите передок автомобиля и надежно закрепите его. Включите стояночный тормоз и подложите колодки под задние колеса.
3. Обеспечьте, чтобы все четыре колеса (4WD) или передние (2WD) колеса вращались свободно.
4. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (должен включиться вентилятор радиатора), затем заглушите его и подсоедините тахометр.
5. Подсоедините масляный манометр к контрольному отверстию для проверки давления в магистрали (А) и к контрольному отверстию для проверки давления в муфте 4-ой передачи (А). При подсоединении манометров не допускайте попадания пыли и других посторонних частиц в коробку передач через контрольные отверстия.
6. Снимите корпус воздухоочистителя и подсоедините масляный манометр к контрольному отверстию для проверки давления в муфте 2-ой передачи (С). Затем временно установите корпус воздухоочистителя на место.
7. Подсоедините масляные манометры к контрольному отверстию для проверки давления в муфте 1-ой передачи (D) и к контрольному отверстию для проверки давления в муфте 3-ей передачи (Е).
8. Запустите двигатель. Поддерживайте обороты на уровне 2000 об/мин (мин⁻¹).
9. Переключитесь в положение [N] или [Р] и измерьте давление в контрольном отверстии для проверки давления в магистрали (А).
Примечание. Если измерения проводятся в положениях, отличных от [N] или [Р], показания давления могут быть выше.
| Давление | Давление жидкости | |
| Стандарт | Предел | |
| Магистраль (А) | 900-960 kPa (9,2—9,8 кгс/см2) | 850 kPa (8,7 кгс/см2) |
10. Переключитесь в положение [1] и измерьте давление в контрольном отверстии для проверки давления в муфте 1-ой передачи (D), поддерживая обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (мин⁻¹).
11. Переключитесь в положение [2] и измерьте давление в контрольном отверстии для проверки давления в муфте 2-ой передачи (С), поддерживая обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (мин⁻¹).
12. Переключитесь в положение [D] и выберите режим «повышающая передача отключена», отключив выключатель О/D. Измерьте давление в контрольном отверстии для проверки давления в муфте 3-ей передачи (Е), поддерживая обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (мин⁻¹).
13. Выберите режим «повышающая передача включена», включив выключатель О/D и измерьте давление в контрольном отверстии для проверки давления в муфте 4-ой передачи (В), поддерживая обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (мин⁻¹).
14. Переключитесь в положение [R] и измерьте давление в контрольном отверстии для проверки давления в муфте 4-ой передачи (В), поддерживая обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (мин⁻¹).
| Давление | Давление жидкости | |
| Стандарт | Предел | |
| Муфта 1-ой передачи (D) Муфта 2-ой передачи (С) Муфта 3-ей передачи (Е) Муфта 4-ой передачи (D) | 890-970 kPa (9,1-9,9 кгс/см2) | 840 kPa (8,6 кгс/см2) |
15. Если измерения не соответствуют указанному пределу, см. таблицу внизу страницы.
16. Вверните заглушку, поставив новую уплотняющую шайбу, и затяните болты.
Момент затяжки: 18 Nm (1,8 кгс·м)
Примечание. Не используйте старые уплотняющие шайбы повторно.
17. Установите корпус воздухоочистителя.
| Неисправность | Вероятная причина |
| Нет давления или низкое давление в магистрали. | Гидротрансформатор Регулирующий клапан Стопорный клапан гидротрансформатора Насос ATF Низкий уровень жидкости Засорился сетчатый фильтр ATF |
| Нет давления или низков давление в муфте 1-ой передачи | Муфта 1-ой передачи Кольцевые уплотнения |
| Нет давления или низкое давление в муфте 2-ой передачи | Муфта 2-ой передачи Кольцевые уплотнения |
| Нет давления или низкое давление в муфте 3-ей передачи | Муфта 3-ей передачи Кольцевые уплотнения |
| Нет давления или низкое давление в муфте 4-ой передачи в положении [D] | Муфта 4-ой передачи Кольцевые уплотнения |
| Нет давления или низкое давление в муфте 4-ой передачи в положении [R] | Сервоклапан Муфта 4-ой передачи Кольцевые уплотнения |
Оригинал можно найти на ресурсе HondaBook