2. Când capul este returnat din atelier, supapele și componentele asociate vor fi deja instalate în acesta. În acest caz, ar trebui să omiteți procedurile din următoarele cinci paragrafe și să treceți direct la acțiunile descrise în paragraful 8.
3. Mai întâi de toate, instalați scaunele arcului supapei pe ghidajele supapelor, apoi puneți un nou sigiliu de ulei pe fiecare dintre ghidajele supapei. Garnituri de ulei (supape de admisie si evacuare) "plantat" pe bucșele de ghidare ale acestora, lovind ușor cu un ciocan printr-un dorn adecvat sau un cap cu mufă de dimensiune adecvată.
Atenţie! Nu mai atingeți capacul imediat ce este complet "aşezaţi-vă" pe butuc - impacturi suplimentare pot deteriora cauciucul. Asigurați-vă că capacele nu sunt răsucite pe bucșe.
Garniturile tijei supapelor pentru supapele de admisie și evacuare au dimensiuni diferite și au coduri de culoare - nu le amestecați.
4. Lucrând de la un capăt la celălalt al capului, lubrifiați prima supapă cu molibden sau unsoare de ansamblu motor și așezați-o în cap. Ungeți tija supapei cu ulei de motor curat.
5. Cu ajutorul unui etrier vernier, verificați rând pe rând înălțimea de instalare a tijelor fiecărei supape (distanța de la scaunul arcurilor până la suprafața de capăt a tijei supapei).
Atenţie! Dacă capul a fost reparat într-un atelier de service auto, acest parametru va fi deja reglat corespunzător.
Dacă rezultatul oricăreia dintre măsurători depășește valoarea permisă de Specificații, înlocuiți supapa corespunzătoare și repetați testul. Dacă înlocuirea supapei nu corectează situația, atunci scaunul supapei este prea adânc în cap și acesta din urmă trebuie înlocuit.
6. Așezați arcurile supapei și placa lor pe tijă.
Atenţie! Arcurile de supapă sunt instalate în bobine cu pas scurt până la cap.
7. Folosind o unealtă specială, comprimați arcurile coborând placa, apoi instalați crackerele încuietorului despicat în canelura deschisă de pe tija supapei. Pentru a fixa temporar crackerele înainte de a elibera unealta, lubrifiați-le din interior cu un lubrifiant gros.
8. Repetați procedura pentru supapele rămase. Asigurați-vă că toate componentele sunt instalate strict în locurile lor originale.
9. Instalarea arborelui cu came (ov) iar ansamblurile culbutoare sunt realizate după ce capul este completat într-un set redus (vezi Sectiunea Opțiuni alternative pentru schemele de recondiționare a motorului).