2. Nakon što se glava vrati iz radionice, ventili i pripadajuće komponente već će biti instalirani. U tom slučaju trebali biste preskočiti postupke u sljedećih pet odlomaka i odmah prijeći na korake opisane u odlomku 8.

3. Prije svega, postavite opružna sjedišta na vodilice ventila, zatim stavite novi poklopac za ulje na svaku od vodilica ventila. Uljne brtve (usisni i ispušni ventili) se "namještaju" na svoje vodeće čahure pažljivim udarcem čekića kroz poseban trn ili utičnicu odgovarajuće veličine.
Pažnja! Prestanite lupkati po kapici odmah nakon što potpuno nasjedne na čahuru - daljnji udarci mogu oštetiti gumu. Pazite da poklopci nisu uvrnuti na čahurama.
Uljne brtve usisnih i ispušnih ventila razlikuju se po veličini i označene su kodom u boji - nemojte ih brkati.
![]() |
![]() |
4. Krećući se od jednog kraja glave do drugog, podmažite prvi ventil mazivom za motore koji sadrži molibden ili mazivom za sklop i namjestite ga u glavu. Podmažite vreteno ventila čistim motornim uljem.

5. Koristeći pomično mjerilo, provjerite visinu ugradnje svakog stabla ventila jednog po jednog (udaljenost od sjedišta opruge do krajnje površine stabla ventila).
Pažnja! Ako je glava popravljena u autoservisu, ovaj će parametar već biti ispravno podešen.
Ako rezultat bilo kojeg mjerenja premaši vrijednost dopuštenu specifikacijama, zamijenite odgovarajući ventil i ponovite test. Ako zamjena ventila ne ispravi situaciju, to znači da je sjedište ventila preduboko u glavi i ono se mora zamijeniti.

6. Postavite opruge ventila i njihovu ploču na šipku.
Pažnja! Opruge ventila ugrađene su u zavojnice sa skraćenim korakom prema glavi.

7. Pomoću posebnog alata stisnite opruge, spuštajući ploču, zatim ugradite razdvojene sigurnosne matice u otvoreni utor na stablu ventila. Kako biste privremeno učvrstili krekere prije otpuštanja alata, namažite ih s unutarnje strane gustim lubrikantom.
8. Ponovite postupak za preostale ventile. Uvjerite se da su sve komponente postavljene točno na svoja izvorna mjesta.
9. Ugradnja bregastog(ih) vratila(a) i sklopova klackalice se provodi nakon što je glava dovršena u smanjenom kompletu (vidi odjeljak Alternativne opcije za sheme popravka obnove motora).
(Članak je kopiran s web stranice: HondaBook.ru)


