2. Miután a fejet visszaküldték a műhelyből, a szelepek és a kapcsolódó alkatrészek már be vannak szerelve. Ebben az esetben hagyja ki a következő öt bekezdésben leírt eljárásokat, és folytassa közvetlenül a 8. bekezdésben leírt lépésekkel.
3. Először is szerelje fel a rugós ülékeket a szelepvezetőkre, majd tegyen új olajsapkát minden szelepvezetőre. Az olajtömítéseket (szívó- és kipufogószelepek) egy speciális, megfelelő méretű tüskén vagy aljzaton keresztül kalapáccsal óvatosan átütögetjük a vezetőperselyeikre.
Figyelem! Azonnal hagyja abba a kupak kopogtatását, miután az teljesen ráhelyeződött a perselyre – a további ütések károsíthatják a gumit. Ügyeljen arra, hogy a kupakok ne legyenek csavarodva a perselyeken.
A szívó- és kipufogószelepek olajtömítései eltérő méretűek és színkóddal vannak ellátva - ne keverje össze őket.
 |
 |
4. A fej egyik végétől a másik felé haladva kenje meg az első szelepet molibdén tartalmú vagy szerelvénymotor kenőanyaggal, és helyezze be a fejbe. Kenje meg a szelepszárat tiszta motorolajjal.
5. Egy nóniuszos féknyereg segítségével egyenként ellenőrizze az egyes szelepszárak beépítési magasságát (a rugóülés és a szelepszár végfelülete közötti távolság).
Figyelem! Ha a fejet autószervizben javították, ez a paraméter már megfelelően be van állítva.
Ha bármelyik mérés eredménye meghaladja a Műszaki adatokban megengedett értéket, cserélje ki a megfelelő szelepet, és ismételje meg a tesztet. Ha a szelep cseréje nem javítja a helyzetet, az azt jelenti, hogy a szelepülék túl mélyen van a fejben, és az utóbbit ki kell cserélni.
6. Helyezze a szeleprugókat és a lemezüket a rúdra.
Figyelem! A szeleprugókat tekercsekbe kell beszerelni, rövidített osztásközzel a fejhez képest.
7. Speciális szerszámmal nyomja össze a rugókat, leengedve a lemezt, majd szerelje be az osztott ellenanyákat a szelepszár nyitott hornyába. A kekszek ideiglenes rögzítéséhez a szerszám elengedése előtt kenje meg őket belülről vastag kenőanyaggal.
8. Ismételje meg az eljárást a többi szelepnél. Győződjön meg arról, hogy minden alkatrészt szigorúan az eredeti helyére szereltek be.
9. A vezérműtengely(ek) és a lengőkar szerelvények beszerelését a fej csökkentett készletben való befejezése után kell elvégezni (lásd a részt Alternatív lehetőségek a motorjavítási sémákhoz).