HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Acțiuni pregătitoare și proceduri de reparație fără a scoate motorul din vehicul (Honda Accord 6)

  • Principal
  • Honda Accord
  • 6 (1997-2002)
  • Unitate de putere
  • Motoare cu patru cilindri
  • Acțiuni pregătitoare și proceduri de reparație fără a scoate motorul din vehicul
0
Curăţaţi compartimentul motorului şi suprafeţele exterioare ale unităţii de alimentare folosind unul dintr-o gamă largă de solvenţi speciali. Acest tratament va împiedica pătrunderea murdăriei în interiorul motorului.

Dacă este necesar, în funcție de natura lucrărilor care urmează, puteți scoate capota pentru a oferi libertate de acces la componentele care urmează să fie întreținute (vezi capitolul Corp). Acoperiți aripile mașinii cu huse speciale sau doar pături vechi pentru a evita deteriorarea accidentală a vopselei.

Dacă există suspiciunea de pierdere a vidului sau scurgeri de ulei, lichid de răcire, gaze de eșapament etc. indică necesitatea înlocuirii garniturilor sau garniturilor corespunzătoare; aproape oricare dintre procedurile enumerate poate fi efectuată fără a scoate motorul din vehicul (in situ). Cele de mai sus se aplică procedurilor de înlocuire a garniturilor galeriei de admisie și ale galeriei de evacuare, baii de ulei, chiulasă, precum și ambele garnituri de ulei ale arborelui cotit.

Demontarea, repararea și instalarea componentelor și atașamentelor externe, cum ar fi galeria de admisie, galeria de evacuare, baia de ulei, pompa de apă, demarorul, generatorul, distribuitorul de aprindere și componentele sistemului de alimentare se pot face și in situ.

Deoarece chiulasa poate fi scoasă din motor fără a demonta mai întâi grupul de propulsie, reparațiile arborelui cu came și ale trenului de supape pot fi efectuate și pe vehicul. În plus, cureaua de distribuție și angrenajele sunt de obicei înlocuite in situ.

În caz de urgență, fără a demonta unitatea de putere, este, de asemenea, posibilă repararea și înlocuirea segmentelor de piston, pistoanelor, bielelor și rulmenților bielei arborelui cotit. Cu toate acestea, această oportunitate nu trebuie abuzată din cauza dificultăților asociate cu necesitatea de a menține curățenia și de a efectua o serie de proceduri pregătitoare.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Timofei Goriaciov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Accord 6: Motoare cu patru cilindri
Următorul ▶

Informații generale despre motoarele cu patru cilindri
Specificații motor
Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (PMS)
Demontare și instalare capacului chiulasei
Sistemul VTEC — informații generale și verificarea stării componentelor
Demontarea, verificarea stării și montarea ansamblului culbutorului
Înlocuirea etanșărilor de ulei și a arcurilor supapelor cu discuri
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Repararea motorului fără a-l scoate din vehicul — Informații generale Honda Civic 6 (1995-2000)
Instrucțiuni generale de reparație Honda Fit 1 (2001-2008)
Lucrări de reparații posibile fără a demonta motorul din vehicul Honda CR-V 1 (1995-2001, benzină)
Reparatie distribuitor aprindere Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Motorul clapetei de amestecare — verificați Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 10 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu patru cilindri
  • Motoare cu șase cilindri
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Managementul motorului
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Accord 3 (1985-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Reparatie motor
  • Electrica motorului
  • Managementul emisiilor
  • Managementul motorului (carb.)
  • Injectie electronica
  • Injectie programabila
  • Schema sistemului de emisie
  • Sistem de alimentare
  • Gestionarea feedback-ului
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Ambreiaj
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Ventilatie si incalzire
  • Aer condiționat
  • Sistem de control al croazierei
  • Echipamente și dispozitive
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.