2. Pripremite svježu tekućinu za prijenos odgovarajućeg stupnja.
3. Ostali potrebni alati i materijali uključuju: podupirače za učvršćivanje vozila u podignutom položaju, čegrtaljku 3/8" (s produžetkom) na nasadni ključ, posudu za drenažu zapremine najmanje 5 litara i zalihu krpa i/ili starih novina.
4. Tekućina se mora ispustiti nakon što je prethodno zagrijana na normalnu radnu temperaturu tijekom kratkog putovanja. Vrući ATF ima veću fluidnost i bolje ispire mulj i druge naslage.
Pažnja! ATF radna temperatura može doseći 180°C! Budite oprezni, nosite gumene rukavice.
5. Nakon kratke vožnje i zagrijavanja ATF-a na normalnu radnu temperaturu, parkirajte vozilo na ravnoj, tvrdo popločenoj površini, podignite ga dizalicom i poduprite na postolje dizalice tako da čep za pražnjenje kućišta mjenjača bude lako dostupan.
6. Postavite spremnik za odvod i svu potrebnu opremu ispod kućišta mjenjača. Pokušajte ne dirati grijane komponente agregata i ispušnog sustava koji se nalazi ispod dna automobila.
7. Nakon što ste ispravno postavili prihvatnu posudu, uklonite čep za odvod (na 4-cilindričnim motorima nalazi se dolje desno na kućištu radilice AT, na V6 motorima - dolje lijevo). Utikač se izvlači pomoću zapornog pogona i produžnog kabela. Ne zaboravite da će u prvom trenutku ATF početi istjecati s relativnim tlakom, koji će se, kako se razina tekućine smanjuje, postupno smanjivati - budite spremni na vrijeme ispraviti položaj odvodnog spremnika. Kada je protok tekućine potpuno prestao, obrišite odvodni čep, zavrnite ga na svoje mjesto i čvrsto zategnite.
8. Spustite vozilo na tlo.
9. Bez pokretanja motora, uklonite mjernu sondu iz kućišta mjenjača (4-cilindrični motori) ili odvrnite vijak za punjenje s oznakom ATF, - na V6 motorima). Kroz ispražnjenu rupu ulijte potrebnu količinu svježe tekućine željenog stupnja (pogledajte specifikacije). Koristite lijevak kako biste smanjili gubitak ATF-a. Ulijte tekućinu u malim obrocima, povremeno provjeravajući njezinu razinu na mjernoj šipki (vidi odjeljak Provjera razine ATF AT). Pauzirajte, pustite da se izlivena tekućina iscijedi na dno posude.
10. Ponovno instalirajte šipku za mjerenje/svornjak za punjenje.
11. Pokrenite motor, zatim polako pomičite ručicu mjenjača kroz sve položaje, do kraja na "R", zatim povucite ručnu kočnicu.
12. Zaustavite motor i provjerite razinu ATF-a. Napravite odgovarajuće prilagodbe ako je potrebno (razina tekućine trebala bi biti otprilike u sredini urezanog područja oštrice mjerne šipke).