2. Pripremite svježu tekućinu za prijenos odgovarajuće kvalitete.
3. Ostali potrebni alati i materijali uključuju: postolje za dizalicu za učvršćivanje vozila u podignutom položaju, 3/8-inčni čegrtaljku (s produžetkom) za nasadni ključ, najmanje 5-litarsku odvodnu posudu i zalihu krpa i/ili stare novine.
4. Tekućinu treba ispustiti nakon što je prethodno zagrijana na normalnu radnu temperaturu tijekom kratkog putovanja. Vrući ATF ima veću fluidnost i bolji je u ispiranju mulja i drugih naslaga.
Pažnja! ATF radna temperatura može doseći 180°C! Budite oprezni i nosite gumene rukavice.
5. Nakon kratke vožnje i zagrijavanja ATF-a na normalnu radnu temperaturu, parkirajte vozilo na ravnu, ravnu površinu s tvrdom podlogom, podignite ga dizalicom i postavite na oslonce, osiguravajući slobodan pristup odvodnom čepu kućišta mjenjača.
6. Postavite spremnik za odvod i svu potrebnu opremu ispod kućišta mjenjača. Pokušajte ne dirati grijane komponente agregata i ispušnog sustava koji se nalaze ispod dna automobila.
7. Nakon pravilnog postavljanja prihvatnog spremnika, uklonite ispusni čep (na 4-cilindričnim motorima nalazi se dolje desno na kućištu AT radilice, na V6 motorima nalazi se dolje lijevo). Čep se izvlači pomoću zapornog pogona i produžetka. Ne zaboravite da će u prvom trenutku ATF početi istjecati s relativnim tlakom, koji će se, kako se razina tekućine smanjuje, postupno smanjivati - budite spremni na vrijeme prilagoditi položaj odvodne posude. Kada protok tekućine potpuno prestane, obrišite odvodni čep, zavrnite ga na svoje mjesto i čvrsto zategnite.
8. Spustite vozilo na tlo.
9. Bez pokretanja motora, uklonite mjernu šipku iz kućišta mjenjača (4-cilindrični motori) ili uklonite vijak za punjenje označen ATF (na V6 motorima). Kroz ispražnjenu rupu ulijte potrebnu količinu svježe tekućine potrebnog stupnja (pogledajte Specifikacije). Kako biste smanjili gubitke ATF-a, koristite lijevak. Ulijevajte tekućinu u malim obrocima, povremeno provjeravajući njezinu razinu pomoću mjerne šipke (vidi odjeljak Provjera razine ATF-a). Pauzirajte, pustite da se izlivena tekućina iscijedi na dno posude.
10. Ponovno postavite mjernu šipku/vijak u vijak za punjenje.
11. Pokrenite motor, zatim polako pomičite ručicu mjenjača kroz sve položaje, završavajući u položaju "P", a zatim povucite ručnu kočnicu.
12. Zaustavite motor i provjerite razinu ATF-a. Ako je potrebno, napravite odgovarajuća podešavanja (razina tekućine bi trebala biti otprilike u sredini urezanog područja oštrice mjerne šipke).