Codurile stocate sunt indicate de un LED intermitent al ECU. Dacă lampa de avertizare CHECK ENGINE a fost aprinsă sau rămâne aprinsă, scoateți covorașul de pe partea pasagerului din dreapta față. ECU este amplasat sub un capac de protecție; lED-ul poate fi văzut prin fereastra mică fără a îndepărta capacul ECU. Puneți cheia de contact în poziția "ON"; lED-ul va clipi pentru a afișa toate codurile stocate. În plus, dacă conectorul de service este scurtcircuitat pe Accord sau 2.1L. Preludiu, lampa "CHECK ENGINE" va afișa codurile stocate în același mod. Conectorul de service cu 2 pini este amplasat în partea dreaptă sub bord pe Accord sau pe scutul termic al lui Prelude, lângă cutia de control.
Codurile de la 1 la 9 sunt indicate prin clipiri scurte; în codurile din două cifre, prima cifră cea mai semnificativă este afișată cu o serie de clipiri mai lungi și apoi cifra cea mai puțin semnificativă cu clipiri mai scurte. De exemplu, codul 43 ar fi indicat pentru "A" prin clipiri lungi și "3" prin clipiri scurte. Codurile sunt separate prin pauze între transmisii. Poziția codurilor în timpul ieșirii poate fi de ajutor în munca de diagnosticare. Codurile din mai multe cifre care apar în ordine izolată indică cazuri unice; dacă codul 1-1-1-pause-9-9-9 a fost afișat pe LED, aceasta indică două probleme sau probleme observate la momente diferite. Un afișaj alternativ, cum ar fi 1-9-1-9-1, indică probleme care apar în același timp.
La numărarea luminilor pentru a determina codurile, poate fi întâlnit un cod care nu este valabil pentru vehicul. În acest caz, se efectuează o renumărare pentru a confirma numărul corect. Dacă este necesar, rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT", reveniți la starea inițială și începeți din nou numărarea. Dacă codul nu este din nou standard pentru vehicul, ECU trebuie înlocuit.
Ledul S sau S₄ se poate aprinde împreună cu ledul "VERIFICARE MOTOR" pe transmisiile automate Accorde și Prelude atunci când codurile 6, 7 sau 17 sunt stocate în memorie. În acest caz, urmați procedurile de depanare în primul rând pentru sistemul de injecție de combustibil. Ștergeți memoria după reparație, apoi verificați din nou lampa S sau S₄.
Ștergerea codurilor din memorie
Codurile stocate sunt șterse din memorie atunci când alimentarea este întreruptă de la ECU. De asemenea, pierderea puterii resetează (sau șterge) memoria utilizată pentru alte dispozitive electronice, cum ar fi ceasurile și radiourile. Din acest motiv, notați întotdeauna setările radio înainte de curățarea sistemului.
Deoarece deconectarea bateriei va șterge și memoria, aceasta nu este o procedură recomandată.
Memoria poate fi ștearsă prin îndepărtarea siguranței adecvate timp de cel puțin 10 secunde. În toate cazurile, siguranța de ștergere a memoriei este situată sub capotă în cutia de siguranțe și relee. Pe un Accord, aceasta este siguranța BACK-UP; pe Prelude aceasta este siguranța CLOCK.
Indicatorul de autodiagnosticare clipește
Coduri de eroare - 1990-91 Accord
| 0 | ECU |
| 1 | Conținut de oxigen |
| 3 | Presiune absolută în colector |
| 4 | Unghiul manivelei |
| 6 | Temperatura lichidului de răcire |
| 7 | Unghiul clapetei |
| 8 | Poziția PMS |
| 9 | Poziția cilindrului numărul 1 |
| 10 | Temperaturile aerului de admisie |
| 12 | Sistem de recirculare a gazelor de esapament |
| 13 | Presiunea atmosferică |
| 14 | Control electronic al aerului |
| 15 | Semnal de ieșire la aprindere |
| 14 | Injector de combustibil |
| 17 | Senzor de viteza vehiculului |
| 20 | Detector de sarcină electrică |
| 30 | Semnal A/T FI A |
| 31 | Semnal A/T FI B |
| 41 | Senzor încălzitor de oxigen |
| 43 | Sistem de alimentare cu combustibil |
Trouble Codes - 1990-91 Prelude
| 0 | ECU |
| 1 | Conținut de oxigen A*, conținut de oxigen** |
| 2* | Conținutul de oxigen B |
| 3 | Presiune absolută în colector |
| 5 | |
| 4 | Unghiul manivelei |
| 6 | Temperatura lichidului de răcire |
| 7 | Unghiul clapetei |
| 8 | Poziția PMS |
| 9 | Poziția cilindrului nr.1 |
| 10 | Temperaturile aerului de admisie |
| 12 | Sistem de recirculare a gazelor de esapament |
| 13 | A1 presiunea atmosferică |
| 14 | Control electronic al aerului |
| 15 | Semnal de ieșire la aprindere |
| 16 | Injector de combustibil |
| 17 | Senzor de viteza vehiculului |
| 41** | Senzor încălzitor de oxigen |
| 43** | Sistem de alimentare cu combustibil |
Un asterisc indică motorul de 2,0 litri.; asteriscul dublu indică motorul de 2,1 litri.