A tárolt kódokat a villogó ECU LED jelzi. Ha a figyelmeztető lámpa "CHECK ENGINE" világít vagy továbbra is világít, távolítsa el a padlószőnyeget a jobb első utasoldalról. Az ECU védőburkolat alatt van; a LED egy kis ablakon keresztül látható az ECU burkolatának eltávolítása nélkül. Állítsa a gyújtáskulcsot állásba "ON"; a LED villogni fog, hogy megjelenítse az összes tárolt kódot. Továbbá, ha a szervizcsatlakozó rövidre van zárva az Accordhoz vagy a 2.1L-hez. Előjáték, lámpa "CHECK ENGINE" ugyanúgy megjeleníti a mentett kódokat. A 2 tűs szervizcsatlakozó jobb oldalon található az Accord műszerfala alatt, vagy a Prelude hőterelőjén, a vezérlődoboz mellett.
Az 1-től 9-ig terjedő kódokat rövid villogások jelzik; kétjegyű kódokban az első jelentős számjegy hosszabb villanások sorozatával, majd rövidebb villogással a legkisebb jelentőségű számjegy jelenik meg. Például a 43-as kódot jelöljük ki "A" - hosszú villanások, és "3" - rövid. A kódokat szünetek választják el az adások között. A kódok pozíciója a kimenet során hasznos lehet a diagnosztikai munkákhoz. Az elszigetelt sorrendben megjelenő többértékű kódok egyedi eseteket jeleznek; ha az 1-1-1-pause-9-9-9 kód megjelent a set-diódán, ez két problémát vagy különböző időpontokban észlelt problémát jelez. A váltakozó kijelző, például az 1-9-1-9-1, jelzi az egyidejűleg előforduló problémákat.
A kódok meghatározásához szükséges villogások számlálása során előfordulhat, hogy a járműre nem érvényes kódot talál. Ebben az esetben újraszámlálás történik a helyes számlálás megerősítésére. Ha szükséges, fordítsa a gyújtáskulcsot állásba "OFF", térjen vissza az eredeti állapotba, és kezdje el újra a számlálást. Ha a kód ismét nem szabványos a járműben, az ECU-t ki kell cserélni.
Az S vagy S 4 lámpát a lámpával együtt lehet világítani "CHECK ENGINE" Accorde-on és Prelude-on automatikus sebességváltóval, ha a 6-os, 7-es vagy 17-es kód tárolva van a memóriában. Ebben az esetben először kövesse az üzemanyag-befecskendező rendszer hibaelhárítási eljárásait. A javítás után törölje a memóriát, majd ellenőrizze újra az S vagy S 4 lámpát.
Kódok törlése a memóriában
A tárolt kódok törlődnek a memóriából, amikor az ECU áramellátását eltávolítják. A feszültségmentesítés is visszaáll (vagy visszaállítja) más elektronikus eszközökhöz, például órákhoz és rádiókhoz használt memória. Emiatt a rendszer törlése előtt mindig jegyezze fel a rádió beállításait.
Mivel az akkumulátor leválasztása a memóriát is törli, ez nem ajánlott eljárás.
A memória a megfelelő biztosíték legalább 10 másodpercre történő eltávolításával törölhető. A memóriatörlő biztosíték minden esetben a motorháztető alatt található a biztosíték- és relédobozban. Az Accordon ez a BACK-UP biztosíték; a Prelude-on ez a CLOCK biztosíték (CLOCK).
Villogó öndiagnózisjelző
Hibakódok - 1990-91 Accord
0 | ECU |
1 | Oxigéntartalom |
3 | Elosztó abszolút nyomás |
4 | A főtengely forgásszöge |
6 | hűvösebb hőmérséklet |
7 | Fojtószelep szög |
8 | TDC pozíció |
9 | 1. hengerpozíciószám |
10 | A beszívott levegő hőmérséklete |
12 | Kipufogógáz-visszavezető rendszer |
13 | Légköri nyomás |
14 | Elektronikus levegőszabályozás |
15 | Gyújtás kimenet |
14 | Tüzelőanyag égő |
17 | Járműsebesség-érzékelő |
20 | Elektromos terhelésérzékelő |
30 | A/T FI jel A |
31 | A/T FI jel B |
41 | Oxigén fűtés érzékelő |
43 | Üzemanyag-ellátó rendszer |
Hibakódok - 1990-91 Prelude
0 | ECU |
1 | Oxigéntartalom A*, Oxigéntartalom** |
2* | Oxigéntartalom B |
3 | Elosztó abszolút nyomás |
5 | |
4 | A főtengely forgásszöge |
6 | hűvösebb hőmérséklet |
7 | Fojtószelep szög |
8 | TDC pozíció |
9 | 1. hengerpozíció |
10 | A beszívott levegő hőmérséklete |
12 | Kipufogógáz-visszavezető rendszer |
13 | A1 légköri nyomás |
14 | Elektronikus levegőszabályozás |
15 | Gyújtás kimenet |
16 | Tüzelőanyag égő |
17 | Járműsebesség-érzékelő |
41** | Oxigén fűtés érzékelő |
43** | Üzemanyag-ellátó rendszer |
Az egyik csillag 2,0 literes motort jelöl; a kettős csillag 2,1 literes motort jelöl.