Accord 1985-89 и Prelude 1986-89
1. При изключен двигател бавно отворете дросела, докато амортисьорът се повдигне напълно.
2. Освободете дросела и замерете времето, докато дроселът докосне фиксиращия винт. Това време трябва да е по-малко от две секунди.
3. Ако времето е по-голямо от две секунди, сменете контролния клапан на клапата.
4. Ако тягата не функционира, проверете за обратна връзка или запушване на контролния клапан или вакуумната линия. Ако всичко е наред, сменете въздушната клапа.
Accord 1987-89
1. Проверете вакуумната линия за течове, запушвания или случайно прекъсване на маркуча.
2. Откачете вакуумен маркуч № 6 от диафрагмата на въздушната клапа и свържете ръчна помпа с манометър към свободния край на маркуча.
3. Стартирайте двигателя.
4. Увеличете оборотите на двигателя до 3500 об./мин. Манометърът трябва да показва вакуум.
5. Ако няма вакуум, проверете вакуумната тръба на дросела.
6. Отпуснете газта. Вакуумът трябва бавно да изчезне.
7. Ако вакуумът продължава или изчезва бързо, сменете контролния клапан на клапата.
8. Свържете вакуумна помпа към диафрагмата на клапата.
9. Приложете вакуум и се уверете, че прътът се движи и вакуумът се задържа.
10. Ако вакуумът не се задържа или прътът не се движи, сменете диафрагмата на амортисьора.